濟(jì)南法特?cái)?shù)控機(jī)械有限責(zé)任公司主營(yíng)：數(shù)控角鋼線、管板高速鉆、龍門(mén)鉆、角鋼鉆、法蘭鉆等

濟(jì)南法特?cái)?shù)控機(jī)械有限責(zé)任公司是數(shù)控H鋼型三維鉆、數(shù)控角鋼線、聯(lián)接板沖孔機(jī)、管板高速鉆、龍門(mén)鉆、角鋼鉆、法蘭鉆等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的私營(yíng)有限責(zé)任公司,公司總部設(shè)在濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)平安北路,濟(jì)南法特?cái)?shù)控機(jī)械有限責(zé)任公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。濟(jì)南法特?cái)?shù)控機(jī)械有限責(zé)任公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨濟(jì)南法特?cái)?shù)控機(jī)械有限責(zé)任公司參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

數(shù)控角鋼生產(chǎn)線小車(chē)來(lái)回顫動(dòng)解決方案

找出小車(chē)顫動(dòng)的原因：

1、小車(chē)驅(qū)動(dòng)大齒輪軸磨損嚴(yán)重，大齒輪和齒條的嚙合間隙太大了，調(diào)整齒輪軸和齒條之間的間隙。

2、固定齒輪軸的半圓固定件，里面太臟，煤油清洗干凈。

如果以上兩條都試了，小車(chē)來(lái)回?cái)[動(dòng)的現(xiàn)象還有，那么就需要更換大齒輪軸了，畢竟24小時(shí)不停歇的干活，磨損量肯定也很大了，靠偏心軸承的調(diào)整量已經(jīng)不能夠補(bǔ)償間隙了。

3另外還有一種現(xiàn)象，小伙伴們要引起重視，就是每根角鋼干完后，數(shù)控角鋼線的小車(chē)夾鉗會(huì)自動(dòng)退出主機(jī)，然后抬起，再退回到上料的位置。但是有時(shí)出現(xiàn)夾鉗抬起后不回退的現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)這種問(wèn)題首先大家要看看夾鉗抬起、落下是不是速度很快，沖擊很大，這樣就會(huì)使小車(chē)跟著抬起、落下的動(dòng)作晃動(dòng)，而失去了它原來(lái)停下來(lái)的位置，并且超出了精度范圍值，這樣下一步指令就無(wú)法執(zhí)行，數(shù)控小車(chē)無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行。

4簡(jiǎn)單的解決方法，就是把參數(shù)中X軸的定位精度的設(shè)定值放大一點(diǎn)，即使小車(chē)晃動(dòng)也沒(méi)超出精度范圍，那么繼續(xù)回退也就順利成章了。

JX08數(shù)控角鋼線安全須知

⑴ 在您使用JX0808數(shù)控角鋼生產(chǎn)線之前,請(qǐng)仔細(xì)閱讀本說(shuō)明書(shū)。并請(qǐng)嚴(yán)格按照有關(guān)說(shuō)明進(jìn)行操作。

⑵ JX0808數(shù)控角鋼線已由制造廠家安裝、調(diào)試完畢，與設(shè)備安裝有關(guān)的調(diào)整部位均已調(diào)整到位，除打字芯距外的其它部位，請(qǐng)不要輕易擰動(dòng)個(gè)別調(diào)整螺釘。

⑶ 機(jī)器的上料和下料部分，都會(huì)出現(xiàn)角鋼超出機(jī)器構(gòu)件空間的情況，送進(jìn)小車(chē)及其拖鏈也會(huì)觸犯機(jī)器外空間。機(jī)器開(kāi)動(dòng)時(shí)，任何人不得進(jìn)入上述區(qū)域。用戶可在此區(qū)域的邊緣設(shè)置護(hù)欄圍擋或在地面上劃出安全線。

⑷ JX0808角鋼生產(chǎn)線應(yīng)安裝在完全封閉的車(chē)間中，不得淋雨，應(yīng)避免受刮風(fēng)引起的灰塵或腐蝕性氣體的侵害。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)處于10℃--40℃，相對(duì)濕度應(yīng)低于75%。所有電纜均應(yīng)防止老鼠咬傷！

⑸ 供電線路的電壓波動(dòng)應(yīng)在額定值的±10%以內(nèi)，頻率變化應(yīng)在額定值的3%以內(nèi)。壓縮空氣源的壓強(qiáng)應(yīng)不低于0.6MPa。

小車(chē)快進(jìn)主機(jī)不走？是否沒(méi)有開(kāi)低壓泵或者低壓泵的交流接觸器輔助觸點(diǎn)接觸不好。小車(chē)或原材料在快進(jìn)主機(jī)時(shí)要打開(kāi)低壓泵，以保證主機(jī)里的各部位恢復(fù)原位，防止小車(chē)發(fā)生碰撞。數(shù)控角鋼線漏孔？一般來(lái)說(shuō)如果設(shè)備在正常運(yùn)行情況下，發(fā)現(xiàn)有漏孔現(xiàn)象，應(yīng)該是主缸的上位開(kāi)關(guān)，壓料的上位開(kāi)關(guān)，還有模位氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)有接觸不好的地方，導(dǎo)致機(jī)器在運(yùn)行時(shí)開(kāi)關(guān)誤發(fā)訊，產(chǎn)生了跳步，造成漏孔。A/B軸回參準(zhǔn)線不對(duì)？如果是回參后，沖孔準(zhǔn)線不準(zhǔn)，而且沖出來(lái)的孔都是存在固定的偏差，則是回參的位置不對(duì)，需要調(diào)整參考點(diǎn)的位置。