雙片離合器——兩個(gè)摩擦片

雙片離合器，其實(shí)就是擁有兩個(gè)摩擦片的離合器。

大家都知道，離合器由壓盤(pán)、摩擦片（也叫離合器片）和分離軸承組成。正常工作時(shí)，壓盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪夾緊離合器片，把動(dòng)力傳遞給離合器片，繼而傳遞到變速箱一軸。

顯而易見(jiàn)，離合器傳遞能夠傳遞的扭矩是受限于它的尺寸的，因此如果想要突破這個(gè)限制，就需要增加一個(gè)摩擦片，同時(shí)在兩個(gè)摩擦片之間增加一個(gè)中壓板。

早期的部分重型卡車(chē)會(huì)采用這種結(jié)構(gòu)，但雙片離合器的散熱效果相對(duì)較差，并且還容易出現(xiàn)分離不徹底的問(wèn)題。如今隨著材料技術(shù)的升級(jí)，以及超載現(xiàn)象的減少，如今已基本都是單片離合器了。

腳踩離合器滑擋對(duì)離合器片有損傷?首先要糾正你的這種不好的駕駛習(xí)慣，在新交通法和駕駛員培訓(xùn)手冊(cè)中都提到禁止空檔滑行；而空檔有兩種一種是變速杠置于空擋位置．另一種就是你說(shuō)的踩著離合踏板滑行．以上兩種駕駛習(xí)慣都是極其不好的．

你說(shuō)的這種操作方法，要是你把離合踏板踩到低使離合器完全分開(kāi)的話(huà)，離合器片不會(huì)有損傷，損傷的是離合器片分離軸承；要是你沒(méi)有完全踩到低只是睬了一半的話(huà)，對(duì)離合器片的損傷就太大了，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)是離合器片燒蝕，嚴(yán)重的還會(huì)使飛輪和離合器壓板損壞造成更大的損失。由于離合器是靠摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過(guò)摩擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過(guò)載的作用。

汽車(chē)離合器的壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)的作用汽車(chē)離合器的壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)的作用

在兩者結(jié)合時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱，即傳遞動(dòng)力。摩擦片又叫離合器片，是因?yàn)樵陔x合器中，通過(guò)摩擦離合而結(jié)合或離合，是離合器的重要部件。

離合器有三個(gè)重要作用：傳遞動(dòng)力；動(dòng)力切斷；防止超載。

離合器的壓盤(pán)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；保證汽車(chē)平穩(wěn)起步：起步前汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。從動(dòng)盤(pán)（也就是摩擦片）通過(guò)花鍵槽與變速箱輸入軸的花鍵結(jié)合，當(dāng)摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，變速箱輸入軸即隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)壓盤(pán)在彈簧的作用下，壓在從動(dòng)盤(pán)上時(shí)，傳動(dòng)動(dòng)力；當(dāng)壓盤(pán)在踩下離合器踏板下，壓盤(pán)回位，從動(dòng)盤(pán)便沒(méi)有了作用力，即分離狀態(tài)；如果輕踩離合器，壓盤(pán)的彈簧沒(méi)有全部作用，這便是半離合了，也叫半聯(lián)動(dòng)。