油機工作不平穩(wěn)、抖動，聲音不連續(xù)、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及生油味。故障缺缸故障的原因可分為本機和供油系統(tǒng)兩方面，本機原因是指壓縮行程終了達不到應(yīng)有的發(fā)火溫度和壓力。如活塞環(huán)漏氣量過大，氣閥密封不嚴，

氣缸墊燒穿等．供油系統(tǒng)原因是指某個氣缸的噴油器不能穩(wěn)定地噴出質(zhì)量好、數(shù)量準、時刻正的柴油。通常，缺缸在怠速時表現(xiàn)更為突出。因此，缺缸故障的方法如下在柴油機起動后怠速運轉(zhuǎn)時，用手觸摸各缸的排氣支管，若有支管的溫度上升慢，即說明此缸沒工作。如果懷疑氣缸壓力不足，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動，如果工作正常了，即可證實判斷。如果該氣缸仍然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現(xiàn)象嚴重，伴隨機油油面增加，則說明該缸的噴油器有故障。如果懷疑氣門不密封，可在氣缸中加人少許機油并搖轉(zhuǎn)幾圈后，拆下噴油器，把此氣缸活塞搖到上止點從噴油器口能探到活塞，用低壓無水壓縮空氣管頭抵住噴油器口，用專用的聽棒抵住進、排氣支管，若聽到有咝聲，即說明氣門漏氣若聽到的是呼的大氣流動聲，可再搖一圈曲軸后再聽。若