廣州市豪美制冷工程有限公司主營(yíng)：壓縮機(jī),制冷設(shè)備,制冷工程,超低溫設(shè)備,低溫鍍膜機(jī)組。

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一、什么是MOP功能的熱力膨脹閥？

MOP = maximum operation pressure：工作壓力；是為了限制壓縮機(jī)的吸氣壓力不要超過(guò)某一值， 在熱力膨脹閥上所做的一種專門的設(shè)計(jì)。由于壓縮機(jī)的電流與吸氣壓力密切相關(guān)，控制壓縮機(jī)吸氣壓力可以防止壓縮機(jī)過(guò)載。膨脹閥的MOP功能即限制蒸發(fā)器供液量，避免其壓力過(guò)高，來(lái)保護(hù)壓縮機(jī)。適用于船機(jī)組

二、帶MOP功能的閥應(yīng)用：

1、多于速凍及低溫冷庫(kù)。

2、雙級(jí)壓縮機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用比較常見。

3、帶熱氣旁通的節(jié)能系統(tǒng)。

三、作用：

熱力膨脹閥MOP功能目的是限定蒸發(fā)器供液量以達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)。這類功能與傳統(tǒng)的曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥功能相似。

四、MOP 閥工作原理：適用于船機(jī)組

當(dāng)溫包內(nèi)溫度上升時(shí)，溫包內(nèi)沖注液體蒸發(fā)，閥的開度增大, 進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑增多。當(dāng)溫包內(nèi)的溫度接近 MOP 點(diǎn)時(shí)，溫包內(nèi)沖注液體已全部蒸發(fā)，此時(shí)，即使溫度再升高，閥的開度亦不會(huì)增大。

五、MOP功能膨脹閥應(yīng)用注意事項(xiàng)：

01、由于感溫包內(nèi)冷媒的充注量非常少，當(dāng)溫包感受溫度高于閥頭部位溫度時(shí)，溫包內(nèi)的冷媒便出現(xiàn)的遷移，造成正常工作時(shí)膨脹閥無(wú)法正常開啟的現(xiàn)象，以上現(xiàn)象常出現(xiàn)于閥體安裝于冷庫(kù)外部（冬季運(yùn)行），或閥體安裝于低溫冷庫(kù)的庫(kù)內(nèi)。

2、建議將閥體做整體保溫處理。

3、如果感溫包的物理位置處于閥體上部，因重力作用可致溫包內(nèi)冷媒遷移至閥頭，導(dǎo)致膨脹閥無(wú)法正常的開啟。

4、建議將溫包連接毛細(xì)管做上升延伸處理。

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冷庫(kù)建設(shè)后溫度降不下且下降緩慢是多個(gè)常見的現(xiàn)象?，F(xiàn)對(duì)庫(kù)溫下降緩慢的原因作簡(jiǎn)要分析，廣州豪美制冷給冷庫(kù)建設(shè)工作的朋友工作帶來(lái)幫助：適用于船機(jī)組

（1）操作管理方面：小冷庫(kù)內(nèi)的制冷排管供液過(guò)多或過(guò)少，都會(huì)使制冷劑不能正常的吸熱蒸發(fā)。這種情況應(yīng)檢查一下供液閥門的開啟，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。如果小冷庫(kù)已經(jīng)使用了一次之后發(fā)現(xiàn)庫(kù)溫降不下來(lái)，則要看制冷排管上結(jié)的霜是否太厚，霜厚就相當(dāng)于在管子外面包上了棉被，冷量難以散發(fā)出來(lái)，庫(kù)房管理的不善，甚至年久失修，隔熱防潮層失效，庫(kù)門損壞或關(guān)閉不嚴(yán)，使大量的體積從門縫另外可能是制冷機(jī)有故?？赡苁侵评錂C(jī)有故障，不能實(shí)現(xiàn)正常的打冷。

（2）小冷庫(kù)設(shè)計(jì)安裝方面：如果是冷庫(kù)剛投入使用，庫(kù)溫就降不下來(lái)。除了要考慮建造的原因外，還要分析冷庫(kù)建設(shè)的是否合理，冷庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)排管的面積是否夠用如果整個(gè)制冷系統(tǒng)中加入的制冷劑數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)應(yīng)加入量，這時(shí)機(jī)器雖一直一直運(yùn)行，同樣也起不到制冷作用，庫(kù)溫自然降不下來(lái)。

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冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)偶然停止運(yùn)行或制冷量突然下降的現(xiàn)象常見原因有：適用于船機(jī)組

電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，主要由于供電電路、控制電路及電動(dòng)機(jī)本身出了故障。

電動(dòng)機(jī)拖不動(dòng)，主要由壓縮機(jī)咬煞或閥門漏氣等原因造成。

運(yùn)行中突然停車，主要由吸氣壓力過(guò)低、排氣壓力過(guò)高、潤(rùn)滑油壓力太低、電動(dòng)機(jī)超載等引起。

制冷量不足，主要由蒸發(fā)器結(jié)霜太厚、冷凍室的密封及絕熱性能差、膨脹閥流量太大、系統(tǒng)內(nèi)有空氣、制冷劑充注過(guò)多、過(guò)濾器不暢通、膨脹閥堵塞、制冷劑不足、蒸發(fā)器里有油等原因引起。適用于船機(jī)組

不制冷；主要是系統(tǒng)中制冷劑不能循環(huán)流動(dòng)所致。

壓縮機(jī)本身的故障有：制冷系統(tǒng)發(fā)生故障后，必須分段檢查，查明原因，采取合適的措施予于排除。