電動(dòng)伸縮式鐵路產(chǎn)品介紹：利用液壓動(dòng)力伸縮板面，開(kāi)放式坑位設(shè)計(jì)易于清潔，液壓自動(dòng)功能裝置，面板采用整塊鋼板制成，堅(jiān)固耐用。關(guān)于售后機(jī)器顏色隨廠配選、機(jī)器的運(yùn)輸費(fèi)用由買家承擔(dān)，以上參數(shù)雖由技術(shù)人員實(shí)際測(cè)量得、但機(jī)器都是人工焊接加工而成難免會(huì)有點(diǎn)誤差、但差距不會(huì)太大，不能作為衡量機(jī)器好壞及退貨的標(biāo)準(zhǔn)。叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它直接鐵路進(jìn)行貨物的批量運(yùn)輸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量的勞力，提高工作效應(yīng)，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

電動(dòng)伸縮式鐵路維護(hù)常識(shí)

1.液壓系統(tǒng)應(yīng)保持清潔，不得有臟物進(jìn)入體內(nèi)；

2.設(shè)備使用約2個(gè)月時(shí)需對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位加注一次潤(rùn)滑脂，視情況而定；

3.每月定期檢查銷軸工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫，一定要銷緊，以防軸銷脫落造成事故。

4.該設(shè)備僅限于有操作經(jīng)驗(yàn)或?qū)I(yè)操作人員操作；

采用手動(dòng)液壓操縱、無(wú)需其它動(dòng)力、幾乎不需要任何維修，通過(guò)手動(dòng)泵，在使用中可把輪胎收起離地，需移動(dòng)時(shí)放下輪胎，用人力或叉車牽引即可變換場(chǎng)地，方便快捷

移動(dòng)式登車橋應(yīng)用于無(wú)裝卸站臺(tái)或裝卸位置不固定以及裝卸場(chǎng)地狹小等場(chǎng)合，以方便叉車等搬運(yùn)車輛直接進(jìn)入貨車進(jìn)行裝卸，大大提高工作效率。

手動(dòng)式移動(dòng)登車橋特點(diǎn)：

采用手動(dòng)液壓操縱、無(wú)需其它動(dòng)力、幾乎不需要任何維修，通過(guò)手動(dòng)泵，在使用中可把輪胎收起離地，需移動(dòng)時(shí)放下輪胎，用人力或叉車牽引即可變換場(chǎng)地，方便快捷。登車橋前端的兩支撐腳可承重25噸，與貨臺(tái)連接處有一活頁(yè)搭板，搬動(dòng)車輛進(jìn)出更順暢。

固定式登車橋的工作原理：

按下電源開(kāi)關(guān)，液壓泵站開(kāi)始工作，油箱里的液壓油在齒輪油泵的作用下，通過(guò)高壓油管到達(dá)升板油缸，升板油缸使面板上升，面板上升到高度時(shí)，高壓油使搭板油缸工作，使登車橋搭板張開(kāi)，這時(shí)，裝貨車輛后退到距離固定式登車橋前面適當(dāng)位置，放開(kāi)按鈕開(kāi)關(guān)，固定式登車橋自由下落到搭板平鋪在貨車車廂或集裝箱底板上，可以開(kāi)始裝卸貨物。適用范圍：廣泛應(yīng)用于各工礦企業(yè)、物流、倉(cāng)庫(kù)、港口、碼頭等需要裝卸貨物的工作場(chǎng)所，它移動(dòng)方便，適合于流動(dòng)作業(yè)。

固定式登車橋的底坑安裝要求：

用戶必須嚴(yán)格按生產(chǎn)廠家提供的安裝基礎(chǔ)尺寸做好基礎(chǔ)，地坑尺寸誤差應(yīng)小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平整。且坑位后端比前端高約10毫米，行程略向外的斜坡，以防積水。

坑位前面兩端（安裝橡膠防撞墊處）必須堅(jiān)固平整，以便安裝防撞膠墊用。

兩根預(yù)埋管分別走動(dòng)力電源線及控制電源線，管徑大于25毫米，走向視電源接線位置及按鈕安裝位置而定。月臺(tái)的高度視用戶通常使用貨車的車廂高度，通常在1400毫米左右。