電機(jī)車(chē)是軌道車(chē)輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車(chē)輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車(chē)在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)（或內(nèi)燃機(jī)）功率的限制，還受車(chē)輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車(chē)運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過(guò)30‰。其按結(jié)構(gòu)分類(lèi)有架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)和蓄電池電機(jī)車(chē)。

CM02

電機(jī)車(chē)分類(lèi)

按電源性質(zhì)不同，電機(jī)車(chē)有直流電機(jī)車(chē)和交流電機(jī)車(chē)。

按供電方式不同，直流電機(jī)車(chē)分為架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)和蓄電池電機(jī)車(chē)兩種。為適應(yīng)不同的軌距及運(yùn)量，機(jī)車(chē)分為標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車(chē)和窄軌機(jī)車(chē)。

按使用場(chǎng)合不同，分為露天礦用機(jī)車(chē)和地下礦山用機(jī)車(chē)。

電機(jī)車(chē)應(yīng)用：機(jī)車(chē)運(yùn)輸是目前我國(guó)礦山運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。主要設(shè)備有軌道、礦車(chē)、牽引設(shè)備和輔助機(jī)械設(shè)備等，常與耙礦設(shè)備、裝礦設(shè)備、帶式輸送機(jī)或無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備等組成有效的運(yùn)輸系統(tǒng)。

地下礦山機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)：將從采場(chǎng)漏斗、采場(chǎng)天井或溜井溜放出來(lái)的礦石（廢石）通過(guò)運(yùn)輸巷道運(yùn)至地下儲(chǔ)礦倉(cāng)、井底（或中段）車(chē)場(chǎng)、或直接通過(guò)平硐口運(yùn)出礦井，將井底（或中段）車(chē)場(chǎng)處的材料、設(shè)備、人員等運(yùn)至作業(yè)場(chǎng)所，露天礦山機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)是將采場(chǎng)的礦石運(yùn)至選礦場(chǎng)，將廢石運(yùn)至排土場(chǎng)。

架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的工作過(guò)程

高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線(xiàn)上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車(chē)上的受電弓與架空線(xiàn)接觸，將電流引入車(chē)內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車(chē)行駛。從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。

2.5噸礦用電機(jī)車(chē)參數(shù)

型號(hào)：CTY2.5/6、7、9G(B)

粘重：2.5t

軌距：600、762或900mm

牽引力：2.55kN

牽引力：6.13kN

速度：4.54km/h

電源裝置

電壓：48V

容量：330Ah

電機(jī)功率×臺(tái)數(shù)：3.5kW×1

長(zhǎng)度(帶碰頭)：2360mm

寬度：914、1076或1214mm

高度(軌面至頂棚)：1550mm

軸距：650mm

輪徑：Φ460mm

轉(zhuǎn)彎半徑：5m

調(diào)速方式：電阻或斬波調(diào)速

制動(dòng)方式：機(jī)械制動(dòng)。