本地二手柳工50裝載機(jī)二手柳工裝載機(jī)揮淚甩賣(mài)個(gè)人砂石料場(chǎng)不干了,現(xiàn)對(duì)外半價(jià)轉(zhuǎn)讓個(gè)人二手裝載機(jī),裝載機(jī)型號(hào)為龍工855N裝載機(jī) （加長(zhǎng)臂 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)）臨工933L裝載機(jī), 裝載機(jī)買(mǎi)進(jìn)后工作了500多小時(shí), 定期保養(yǎng)有專業(yè)司機(jī)操作,沒(méi)干過(guò)重活,價(jià)格合適

因環(huán)保問(wèn)題料場(chǎng)無(wú)法正常營(yíng)業(yè)，急出售兩臺(tái)裝載機(jī)一臺(tái)龍工50裝載機(jī)，一臺(tái)臨工30裝載機(jī)工作時(shí)間都在幾百時(shí)。保養(yǎng)到位 性能完好。歡迎前來(lái)試車(chē)看車(chē)或電話聯(lián)系

        初步形成了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)。中國(guó)輪式裝載機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但最基本的結(jié)構(gòu)仍然是由Z450(ZL50)演變而來(lái)。第二代變化不很大，,逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當(dāng)時(shí)的裝載機(jī)四大骨干企業(yè)。到70年代末、80年代初中國(guó)裝載機(jī)制造企業(yè)已增加至20多家，,無(wú)自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀，從低水平的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈中脫穎而出，成為裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先者。

    我自己的龍工臨工裝載機(jī)低價(jià)出售了， 工作了幾百小時(shí)左右 性能和外觀都能達(dá)到9成新 個(gè)人的鏟車(chē)  沒(méi)出過(guò)大力 現(xiàn)在因環(huán)保查得嚴(yán)  轉(zhuǎn)讓處理 誠(chéng)心買(mǎi)車(chē)的可以來(lái)現(xiàn)場(chǎng)看車(chē) 隨便試車(chē)

    因此，中國(guó)裝載機(jī)企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢(shì)，在產(chǎn)品研發(fā)上體現(xiàn)差異化戰(zhàn)略和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，繼續(xù)加強(qiáng)行業(yè)以企業(yè)技術(shù)中心和高校及科研院所為主體的科研開(kāi)發(fā)體系建設(shè)，,銷(xiāo)量需求編輯,而采礦業(yè)在政府和企業(yè)的調(diào)控下，將走出低迷態(tài)勢(shì)，“十二五”期間，國(guó)家將在水利方面投資達(dá)1.8萬(wàn)億元，房地產(chǎn)業(yè)也將在政府和房地產(chǎn)商的共同協(xié)調(diào)下逐漸走出當(dāng)前的混亂局面。,制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動(dòng)力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。 [1]