深圳太兆分享一下在安裝伺服電機(jī)時(shí)需要注意的問題。伺服電機(jī)雖然本身具有較高的防護(hù)等級(jí)，但不適合安裝在多油、潮濕的地方。但長時(shí)間處于多水、或多油的環(huán)境中，終究對(duì)電機(jī)的壽命不利。安裝之前需要用到它。在安裝過程中有幾點(diǎn)需要了解。伺服電機(jī)在安裝時(shí)有哪些不得不注意的事？1。若伺服電機(jī)與減速機(jī)相連，則在使用伺服電機(jī)時(shí)應(yīng)加油封，以防減速機(jī)的油進(jìn)入伺服電機(jī)。2。確保電纜不受外界彎曲力或其本身重量所造成的力矩或垂直載荷，特別是在電纜出口或連接處。3。要保證每一臺(tái)伺服電機(jī)安裝和運(yùn)行時(shí)，其徑向和軸向負(fù)荷都控制在規(guī)定的數(shù)值之內(nèi)。4。當(dāng)伺服電機(jī)的軸端安裝/拆卸耦合部件(聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等)時(shí)，不要用錘子直接敲擊。輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主要優(yōu)勢(shì)：1、取消了離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器等部件，底盤結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化；2、去掉了機(jī)械傳動(dòng)部分，系統(tǒng)的傳動(dòng)效率得到提高，能量回收效率同樣提高，尤其是市區(qū)復(fù)雜工況下更為明顯；3、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占用車輛空間大大減少，為整車騰出更大空間，整車的布置將更加靈活多變；4、輪轂電機(jī)汽車只需通過電機(jī)控制即可，而非傳統(tǒng)汽車需要對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系如變速箱、差速器等進(jìn)行綜合控制，性能更高、成本更低；5、可輕松應(yīng)用四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，提高車輛的轉(zhuǎn)向行駛性能，減小轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛操控更加靈活。6、輪轂電機(jī)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力分散控制，可實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)形式，且控制更加精準(zhǔn)，提高車輛行駛穩(wěn)定性。