武漢申聯(lián)工業(yè)過濾設(shè)備有限公司主營：壓濾機(jī),過濾機(jī),帶式壓濾機(jī)和精密過濾系統(tǒng)等
1、進(jìn)出口通徑原則上過濾器的進(jìn)出口通徑不應(yīng)小于相配套的泵的進(jìn)口通徑，一般與進(jìn)口管路口徑一致。2、公稱壓力按照過濾管路可能出現(xiàn)的壓力確定過濾器的壓力等級(jí)。3、孔目數(shù)的選擇主要考慮需攔截的雜質(zhì)粒徑，依據(jù)介質(zhì)流程工藝要求而定。各種規(guī)格絲網(wǎng)可攔截的粒徑尺寸查下表“濾網(wǎng)規(guī)格”。4、過濾器材質(zhì)過濾器的材質(zhì)一般選擇與所連接的工藝管道材質(zhì)相同，對(duì)于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質(zhì)的過濾器。5、過濾器阻力損失計(jì)算水用過濾器，在一般計(jì)算額定流速下，壓力損失為0.52～1.2kpa

一、液壓系統(tǒng)的故障

板框壓濾機(jī)的液壓系統(tǒng)主要是提供壓力的，當(dāng)油腔A 注油增多時(shí)活塞向左運(yùn)動(dòng)，壓迫濾板使之密閉。當(dāng)油腔B 注油增多時(shí)活塞向右運(yùn)動(dòng)，濾板松開。由于制造精密， 液壓系統(tǒng)故障較少，只要注意日常維護(hù)就可以了。盡管如此，由于磨損的緣故，每過一年左右就會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這時(shí)就要維修更換如圖所示的O 形密封圈。

常見的液壓故障還有壓力保持不住和液壓缸推進(jìn)不合適。造成不能保持壓力的原因主要有漏油、O 形環(huán)磨損以及電磁閥不正常工作等，常用處理辦法是卸下并檢查閥門、更換O 形環(huán)、清洗檢查電磁閥或更換電磁閥。液壓缸推進(jìn)不合適是顯然是空氣被封在內(nèi)部了，這時(shí)只要系統(tǒng)抽氣就可以了，一般可以迅速解決。

板框式壓濾機(jī)：是由一塊濾板和一塊濾框組成一個(gè)過濾單元，能承受的過濾壓力較低（通常小于0.6Mpa）每臺(tái)壓濾機(jī)根據(jù)面積的大小，板框數(shù)量也不同，板框式壓濾機(jī)一般用于物料含顆粒狀物體較少的物料過濾，常用于精細(xì)產(chǎn)品的過濾，可在過濾布的背面加濾紙過濾。

主機(jī)

先由油缸，主梁、止推板和支架組成機(jī)架，壓緊板、過濾板部分放到主梁上，傳動(dòng)系統(tǒng)貫穿于機(jī)架之中，管路部分分布于壓緊板和止推板上，各部分有機(jī)地組成了一個(gè)整體。

油缸部分

由缸體、活塞桿、活塞盤、密封圈、端蓋等主要部分組成，液壓油進(jìn)入油缸后端推動(dòng)活塞桿伸出，帶動(dòng)壓緊板，把過濾部分的濾板和濾布?jí)壕o在壓緊板和止推板之間；液壓油進(jìn)入油缸前端，帶動(dòng)活塞桿縮回，把壓緊板拉回，從而進(jìn)行拉板卸料。油缸的壓緊力對(duì)濾板提供一定的密封力，油缸的油壓由液壓泵提供，壓力由油缸上面的電接點(diǎn)壓力表控制。

壓緊板部分

該部分是一組合件，兩側(cè)的滾輪放在道軌上，支撐著壓緊板，并能在道軌上來回移動(dòng)，油缸活塞桿與之相連，油缸的推力靠壓緊板傳遞，均勻壓在濾板上，壓緊時(shí)油缸保壓停止，壓緊板也停步，返回時(shí)靠接近開關(guān)感應(yīng)停止。

過濾部分

是過濾的核心元件，主要由濾板、裝在濾板上的濾網(wǎng)、濾布、濾布?jí)喝?、把手和出水管等組成，按一定順序排放在主梁上，壓緊時(shí)形成一個(gè)個(gè)過濾室。過濾時(shí)，物料在入料泵的推動(dòng)下，經(jīng)止推板上的入料孔，（大型壓濾機(jī)壓緊板處有輔助進(jìn)料孔）。進(jìn)入各濾室，料漿借助于入料泵的壓力在濾布兩側(cè)形成壓力差，固體顆粒被滯留在濾室內(nèi)形成濾餅，濾液經(jīng)濾板通道和出水管排出。