9使用的柴油牌號不對粘度過大或者柴油的質(zhì)量太差不易著火使排氣冒黑煙同時燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭。并與進排氣系統(tǒng)相配合，柴油機各氣缸盡量干凈地排出廢氣，冷卻水溫度氣缸溫度機油溫度明顯升高，曲軸箱冒煙，可嗅到油焦味。

這時顯示系統(tǒng)正常，再次打起動機。此時的潤滑油路中的機油從此處泄漏到油底殼內(nèi)。

布置在發(fā)動機前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。16V240ZJB型柴油機的氣門冷態(tài)間隙是指冷機狀態(tài)下氣門橫臂頂面與壓球座之間的預留間隙，進氣門為04毫米，排氣門為05毫米，調(diào)整時松開搖臂和橫臂上的調(diào)整螺釘及鎖緊螺母，將測量片或塞尺插入氣門橫臂頂面與壓球座之間，旋動氣門間隙調(diào)整螺釘，直至橫臂頂面與測量片接觸，并以手能自由移動測量片為準，然后擰緊螺母，配氣機構常見故障排氣門燒損氣門座合面磨損氣門頭破裂氣門斷裂氣門桿卡滯凸輪工作面損壞節(jié)進排氣系統(tǒng)16V240ZJB型柴油機的進排氣系統(tǒng)主要由兩臺空氣濾清器兩臺廢氣渦輪增壓器兩臺空氣中間冷卻器進氣穩(wěn)壓箱排氣總管進排氣支管等組成。