安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

隨車充和充電樁使用的技巧

隨車充使用的自帶充電器都是使用市電（220V）的，電源輸入功率有限，并且都是在家里充電，電動汽車不急用使用，可充分利用電力低谷時段進行充電，降低充電成本；更為重要的優(yōu)點是可對電池深度充電，提升電池充放電效率，延長電池壽命。

而充電樁是直流充電樁，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接采用三相交流電（380V），頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。

一般汽車需要充電多久？

以出租車為例：電池包容量為80kw.h，充電樁功率為120kw雙槍。雙槍同時使用模式下，單槍60kW；80kw.h÷60kw=1小時20分鐘左右；單槍使用模式下，120kW輸出；80kW.h ÷120kw=45分鐘左右。

純電動汽車有幾個充電口？

一般混合動力乘用車只有一個交流充電口，純電動乘用車有2個充電口，一個為交流接口（接交流樁），一個為直流接口（接直流樁），大巴車只有直流口，由于直流充電槍單槍1大電流為250A，那么電池包容量較大的大巴車會有一個以上的直流充電口。

電動車蓄電池鼓脹原因

1. 通氣孔堵塞

如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時間過長或充電樁電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，后導(dǎo)致蓄電池鼓脹。

2. 蓄電池充電電流過大或充電時間過長

當蓄電池充電電流過大或充電時間過長時，電解液溫度會迅速提高，并產(chǎn)生大量的氣體，使蓄電池極板上的活性物質(zhì)松動脫落，導(dǎo)致蓄電池鼓脹。

3. 蓄電池極板發(fā)生硫化

極板發(fā)生硫化的蓄電池在大電流的充電樁充電過程中，單格電壓及電解液溫度將迅速升高，氣泡產(chǎn)生早且劇烈，很容易引起蓄電池鼓脹。