瑞達(dá)后翻半掛車-一體后翻半掛車-自卸后翻半掛車價格及介紹
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自卸后翻半掛車操作規(guī)程簡要輕量化的自卸半掛車采用了前頂后卸的卸料方式,比側(cè)卸車型能減輕相當(dāng)可觀的結(jié)構(gòu)重量,但對卸料場地的平整度則要高很多。箱體采用框架式+瓦楞板結(jié)構(gòu),整體強(qiáng)度要比用普通集裝箱改裝的強(qiáng)很多,并且箱體可拆卸,可以根據(jù)運輸物料的不同選擇合適自己的箱體,這一點和集裝箱運輸車頗為類似,具體大家都懂得。沙石具有非常強(qiáng)的“漲箱”特點,尾門強(qiáng)度不足很容易就會被擠壓變形。為此,該款輕量化自卸半掛車的尾門采用了井字型加強(qiáng),并且設(shè)置了雙層保險鉤,足以滿足標(biāo)載沙石運輸?shù)囊蟆W孕盾嚨墓ぷ鳝h(huán)境一般都比較惡劣,泥水路況難以避免。為此,這輛掛車采用了整體式鋁合金擋泥板,能大程度減少飛濺的泥水臟污車體,或者影響后方車輛行人的視線。除此之外,鋁合計材質(zhì)還有著非常強(qiáng)的抗腐蝕性,這一點是普通鐵質(zhì)擋泥板無法比擬的。和普通的倉柵半掛車一樣,箱體前方同樣設(shè)計了蹬車梯和篷布框,方便司機(jī)蹬車遮蓋篷布,并且箱體兩邊還預(yù)留有大量的篷布掛鉤,方便了遮蓋操作;舉升機(jī)構(gòu)采用前置單頂舉升油缸,具有穩(wěn)定度高,舉升力大的優(yōu)點。自卸車自20世紀(jì)初出現(xiàn)以來,不斷發(fā)展,日趨完善,已成為當(dāng)今貨物運輸?shù)闹饕囕v之一。隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,世界聯(lián)系日漸緊密,世界各地之間的物資交換更加頻繁,半掛車以其靈活、高效的特點在運輸領(lǐng)域中扮演著越來越重要的角色;其具有運輸效率高、運輸成本低、裝載質(zhì)量大、裝卸方便、能完成一些特殊運輸作業(yè)等優(yōu)勢。但由于半掛車重心較高、輪距較小等結(jié)構(gòu)特點決定了其更容易發(fā)生側(cè)翻事故,因此研究半掛車側(cè)翻控制技術(shù)具有非常重要的現(xiàn)實意義。