物流運(yùn)輸?shù)膸截涇?chē)內(nèi)部裝載貨物后，為了防止其在行駛中貨物產(chǎn)生移動(dòng)或者磕碰，可以利用支撐桿支撐在兩車(chē)廂壁之間，而對(duì)貨物進(jìn)行固定。如此，在廂式貨車(chē)的橫向形成若干間隔，以此來(lái)控制貨物的移動(dòng)或防止磕碰。現(xiàn)有技術(shù)的支撐桿，通常由外管和內(nèi)管組成，外管的一端或兩端插合連接有內(nèi)管，內(nèi)管與外管之間設(shè)置有彈簧，使內(nèi)管與外管之間形成伸縮結(jié)構(gòu)，在內(nèi)管彈出合適長(zhǎng)度后(即調(diào)整內(nèi)管、外管總長(zhǎng)適合車(chē)廂長(zhǎng)度時(shí))，再將內(nèi)管與外管之間固定(固定方式有螺栓，卡扣等)，但是這種固定方式是使內(nèi)管與外管的總長(zhǎng)預(yù)先調(diào)節(jié)固定了的，為撐入車(chē)廂壁之間的滑道，則需要預(yù)留一段距離以便插入，這就導(dǎo)致支撐桿與車(chē)廂壁之間存在了間隙，支撐桿不是緊固在車(chē)廂壁上的。鑒于這種技術(shù)問(wèn)題，需要出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在支撐桿撐入車(chē)廂壁之間后，能夠繼續(xù)微調(diào)，使支撐桿撐緊車(chē)廂壁的一種廂式貨車(chē)用支撐桿。氣dan簧主要依靠密封圈進(jìn)行密封，密封圈材料中間為金屬圈提高剛性，周?chē)胤Ndan性橡膠，貼住活塞桿起到氣封的作用。

N系列：黑色氯化鋼拉桿，不銹鋼材質(zhì)，是常備標(biāo)準(zhǔn)彈簧（SPEC）中常用的支撐桿系列。

V系列：排放閥可進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，因此該系列產(chǎn)品非常適用于未知載荷情況下或者作為部品更換。V系列被壓縮到了大載荷。用戶可通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)氣體壓力，以達(dá)到其應(yīng)用場(chǎng)合需要的載荷。

S系列：S系列為不銹鋼結(jié)構(gòu)，用于暴露在外部環(huán)境下的場(chǎng)合，或者法律規(guī)定必須使用不銹鋼的場(chǎng)合，例如食品與化學(xué)行業(yè)。

L系列：黑色氯化鋼拉桿，鋼結(jié)構(gòu)。L系列帶有一個(gè)鎖定管，能夠在達(dá)到大拉伸位置時(shí)自動(dòng)鎖定。這樣，用戶便可在目標(biāo)周?chē)ぷ鳌?移動(dòng)鎖定管便可釋放該支撐桿的氣壓。

支撐架的功效與生產(chǎn)制造 1.支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。 2.支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。為髙壓工藝品，禁止隨便分析、火燒、砸碰，不可作護(hù)欄用。 3.支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。應(yīng)用工作溫度：－35℃－ 70℃。（特殊生產(chǎn)制造80℃） 4.支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。工作中不可遭受歪斜力或橫著力的功效。 5.決策支撐點(diǎn)安裝部位是支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。可否開(kāi)展工作中的確保，氣壓桿液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。必不可少用方式 安裝，即當(dāng)封閉式時(shí)，讓其移過(guò)構(gòu)造中央政府線，不然，支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。會(huì)經(jīng)常全自動(dòng)候門(mén)拉開(kāi)。給大家看一個(gè)，駕駛員修車(chē)時(shí)候，被壓在了車(chē)頭下方，導(dǎo)致脊椎骨zhe的案例。都不同意將支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。先安裝在需要部位后噴、上漆。