曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)
圓筒庫清灰吸料機(jī)簡介

圓筒庫清灰吸料機(jī)與吸送式氣力輸送機(jī)不同，壓送式輸送機(jī)管路內(nèi)的氣壓高于大氣壓，如圖所示，空氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)壓縮后進(jìn)人輸送管路，物料由料斗進(jìn)入，混合后沿管路被吹送，至卸料點(diǎn)經(jīng)分離器分離，物料由下方排出，空氣經(jīng)除塵、消聲排人大氣。

圓筒庫清灰吸料機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長，可連續(xù)加壓；其缺點(diǎn)是供料器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性，因?yàn)楣┝掀饕獙⑽锪纤腿烁邏汗苈分?，必須防止管路?nèi)的高壓空氣沖出。壓送式氣力輸送機(jī)在散裝水泥的裝卸作業(yè)應(yīng)用較多。

吸送吹壓聯(lián)合式氣力輸送機(jī)

有時候會遇到這種情況：卸貨地點(diǎn)沒有專用裝卸設(shè)備，而輸送距離又較長，單獨(dú)使用吸送式或壓送式的氣力輸送機(jī)都不能奏效，而必須結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn)：吸送式氣力輸送機(jī)進(jìn)料方便，壓送式氣力輸送機(jī)適合長距離輸送，將二者結(jié)合起來聯(lián)合設(shè)計使用會取得較好的效果。物料從吸嘴1至分離器3是吸送部分，從分離器3的底部卸料器5進(jìn)入輸送管路，都是壓送部分?；旌鲜綒饬斔蜋C(jī)具有吸送式和壓送式的優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)入壓送部分的鼓風(fēng)機(jī)的空氣大部分是從吸送部分分離出來，所以含塵量較高。

圓筒庫清灰吸料機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

圓筒庫清灰吸料機(jī)已成為粉末物料輸送的發(fā)展趨勢，大多數(shù)的人們都使用過這種設(shè)備，但對有些細(xì)節(jié)還是不太了解，僅僅知道一些毛皮，特別是氣力輸送設(shè)備的作業(yè)流程，為了讓更多的人熟悉這款設(shè)備，咱們一起來看一下關(guān)于氣力輸送設(shè)備的作業(yè)流程有哪些？

在開端運(yùn)行前先做一些必要的預(yù)備查看，比方預(yù)備一些需求輸送的物料、查看設(shè)備和電源是否正常。

圓筒庫清灰吸料機(jī)的作業(yè)流程也是設(shè)備的整個輸送進(jìn)程：氣力輸送設(shè)備在流態(tài)化處理前從物料進(jìn)口，使其能夠流暢地填充到每個儲存格柵中。當(dāng)進(jìn)料轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，填充有物料的網(wǎng)格旋轉(zhuǎn)到下部，而且來自進(jìn)氣口的高速氣流與網(wǎng)格中的物料混合并進(jìn)入輸送管道。當(dāng)儲料格柵經(jīng)過風(fēng)口時，格柵內(nèi)的物料簡直全部噴射到輸送管道中，因而以氣力輸送泵為主機(jī)的輸送系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)定的高輸送濃度和體積。 旁路管的作用是堅持貯存空間和進(jìn)口之間的壓力平衡，物料的流化使物料在進(jìn)料轉(zhuǎn)子中的填充系數(shù)較高。簡略地說，物料從氣鎖均勻且穩(wěn)定地進(jìn)入腔室，在流化箱內(nèi)流化一次，在噴嘴和內(nèi)文丘里管之間形成負(fù)壓區(qū)，然后流化物料被卷進(jìn)混合管，然后減速分散管散部分加壓，從而將資料輸送到目的地。

在完結(jié)輸送作業(yè)后，需求正常關(guān)閉設(shè)備，并清理設(shè)備中的剩余殘留物料，設(shè)備關(guān)閉之后，按要求再進(jìn)行保護(hù)。

曲阜興文機(jī)械配件有限公司，坐落于世界歷史文化名城、孔子故里山東省曲阜市，毗鄰歷史文化古跡周公廟，是一家從事機(jī)械生產(chǎn)制造、貿(mào)易與銷售的專業(yè)廠家。

 2010-2018年，在積累資金、技術(shù)和人才的同時，我們積極研發(fā)環(huán)保工業(yè)、輕工業(yè)用大中型機(jī)械，深耕國內(nèi)市場，先后推出脈沖除塵式氣力輸送設(shè)備，皮帶傳送機(jī)、螺旋提升機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板輸送機(jī)、管鏈輸送機(jī)等多款、一百個型號的機(jī)械產(chǎn)品，并以穩(wěn)定、價優(yōu)的表現(xiàn)逐步在競爭激烈的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟。

圓筒庫清灰吸料機(jī)

管路的安裝準(zhǔn)則：圓筒庫清灰吸料機(jī)與其他機(jī)械式運(yùn)送設(shè)備比較，其長處之一是運(yùn)送線路可任意挑選。但怎么選取經(jīng)濟(jì)合理的管線，是應(yīng)于很好的考慮問題。一般來說，管路的安裝須留意以下幾點(diǎn)：

1）要結(jié)合碼頭、工廠和車間全體的規(guī)劃及開展前景未來選配管路，充分考慮整個出產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性，管路不該阻礙出產(chǎn)設(shè)備和交通。

2）要便于管道裝置、檢修和保護(hù)。

3）運(yùn)送管在滿足運(yùn)送要求的前提下，應(yīng)盡可能短。

4）盡量削減彎頭數(shù)，彎管是引起物料破碎和運(yùn)送不穩(wěn)定乃至阻塞的主因之一，所以彎管數(shù)量應(yīng)盡可能少，特別應(yīng)盡量少用水平至鉛筆直向上過渡的彎管。嚴(yán)禁兩個彎管靠近銜接，避免物料顆粒在個彎管中減速后還來不及充分加快又進(jìn)入另一個彎管。形成運(yùn)送速度進(jìn)一步減慢，壓力損失增大并呈現(xiàn)脈動。

5）水平管不易過長，不然，寧可選用水平管恰當(dāng)分段加接鉛垂管的組合配管。

通常情況下我們會認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短間隔用歪斜管較為有利，但是在實(shí)際使用中有時選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡單運(yùn)送。