汽車油箱設(shè)備按材料分：鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的更大問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進(jìn)過程中，影響新車型推進(jìn)的問題就是我國油的質(zhì)量，其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。操作簡潔，作業(yè)功率高，施工功率比刷涂法進(jìn)步五至八倍適用范圍廣，大多數(shù)油漆種類都可以選用噴涂法，對快干油漆作用非常好。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質(zhì)量要求高的。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱。

加工油箱設(shè)備時注意的問題有哪些

   新型重卡油箱設(shè)備研發(fā)完成后，很多油箱設(shè)備加工工藝都服務(wù)于它，那么對這些加工設(shè)備及工藝您有多少認(rèn)識呢，下面小編就簡單給用戶介紹一下，讓您對油箱設(shè)備的加工更加熟悉：  

   1.油箱設(shè)備端蓋、隔板成型

   端蓋與隔板成型采用拉延工藝，不產(chǎn)生壓邊廢料，以提高材料利用率，隔板上的孔直接沖出來。端蓋收口采用模具收口，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)研究，解決了四個角出褶的問題后，端蓋質(zhì)量可以滿足焊接工藝要求，實(shí)現(xiàn)了端蓋與隔板的大批量生產(chǎn)。

2、汽車油箱在生產(chǎn)過程中，質(zhì)量控制點(diǎn)少，往往都采用最后的整體試漏工序來檢測，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，往往修復(fù)的難度大，費(fèi)用高。

3、絕大部分生產(chǎn)廠家均為形成流水線生產(chǎn)，油箱在生產(chǎn)過程中很難采用著地生產(chǎn)，這種生產(chǎn)方式對于有效保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率都非常不利。

眾所周知，汽車油箱生產(chǎn)設(shè)備直接影響油箱加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，接下來介紹一些汽車油箱生產(chǎn)設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備。