F-4是美國第二代戰(zhàn)斗機(jī)的典型代表，各方面的性能都比較好，不但空戰(zhàn)性能好，對地攻擊能力也很強(qiáng)，是美國空、海軍六、七十年代的主力戰(zhàn)斗機(jī)，參加過越南和中東，也曾經(jīng)是美國空軍的“雷鳥”飛行表演隊(duì)的表演用機(jī)。F-4采用外翼上反、帶犬齒前緣、大根梢比、小展弦比的后掠式低單翼，機(jī)頭為大型罩，垂尾與下反的平尾之間形成120度的夾角。這些經(jīng)大量風(fēng)洞試驗(yàn)選定的外形特征，加上采用了噴氣襟翼等措施，使飛機(jī)著陸速度低、低速飛行時(shí)不易翼尖失速。該機(jī)采用兩側(cè)進(jìn)氣的氣動(dòng)布局，采用了帶附面層控制板的側(cè)面進(jìn)氣口，發(fā)動(dòng)機(jī)為兩臺(tái)J79-GB-17渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力為5385千克力，加力推力為8120千克力。其主要機(jī)載設(shè)備包括AN/AJB-7全高度轟炸系統(tǒng)，AN/APQ-120火控，AN/ASA-32自動(dòng)火力控制系統(tǒng)，AN/ASQ-91投放系統(tǒng)，AN/ASG-26前置角計(jì)算光學(xué)瞄準(zhǔn)具，AN/APR-36、37尋的和警戒系統(tǒng)等。F-4的缺點(diǎn)是大迎角機(jī)動(dòng)性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降時(shí)對跑道要求較高。f 4e戰(zhàn)斗機(jī)含還加裝了一門m 61a1機(jī)炮
飛機(jī)的大速度是決定空中優(yōu)勢的主要因素。為了保證飛機(jī)具有大速度，必須竭盡一切努力減小阻力，甚至不惜犧牲爬升率和機(jī)動(dòng)性。F-104、米格-21就是典型的范例。到了研制F-4的時(shí)候，飛行控制與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相比起研制前兩種戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候已經(jīng)有了很大改善，因此比F-104、米格-21的情況要好些，但格斗性能仍然無法與之前的F-86、米格-17等輕型戰(zhàn)斗機(jī)相比。

F-16主要設(shè)計(jì)特點(diǎn):有優(yōu)良的飛行性能，強(qiáng)調(diào)中低空跨音速機(jī)動(dòng)性能和遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力;推重比高，翼載荷低。航空電子設(shè)備，有良好的全天候作戰(zhàn)能力，下視下射能力大為提高;突出空戰(zhàn)能力，但也多兼有良好的對地攻擊能力;飛機(jī)的可靠性和可維護(hù)性能好，改進(jìn)發(fā)展?jié)摿Υ蟆?br/>
F-16戰(zhàn)斗機(jī)(英文:F-16 fighter，編號(hào):F-16，代號(hào)/綽號(hào):Fighting Falcon，譯文:戰(zhàn)隼，通稱:通用動(dòng)力/洛克希德F-16"戰(zhàn)隼"，又稱:國際戰(zhàn)斗機(jī))，是美國空軍一型噴氣式多用途戰(zhàn)斗機(jī) 。

擁有可折疊機(jī)翼的殲-15在外形上與俄制蘇-33非常相似，但殲-15融合了殲-11B的技術(shù)。在殲-11的基礎(chǔ)上新增鴨翼、配裝2臺(tái)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)翼折疊，全新設(shè)計(jì)了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統(tǒng)，使得飛機(jī)在保持優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能條件下， 實(shí)現(xiàn)了著艦要求的飛行特性。