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挖溝機

但是有時候挖溝機會出現(xiàn)以下故障，例如供油量過大。小型輪式挖掘機的供油量過大問題一般都是由于發(fā)動機進(jìn)氣不足產(chǎn)生的，接下來我們具體了解一下其中的原因。

1、渦輪增壓器失效，在某些情況下，它也可能由閥門故障引起。小型輪式挖掘機的成品油供應(yīng)量過大：與上述“進(jìn)氣不足”相同，當(dāng)供油量過大時，正常的進(jìn)氣量不能滿足柴油和柴油的燃燒碳化。當(dāng)廢氣耗盡時，它是黑煙。

供油過多的原因通常是人為干預(yù)：例如，調(diào)整油泵。氣缸壓力不足；這里所說的氣缸壓力是指在壓縮沖程期間由氣缸中的空氣產(chǎn)生的壓力。當(dāng)活塞環(huán)泄漏時，閥門沒有緊密關(guān)閉，進(jìn)氣不足，氣缸壓力不足。此時，由于不能產(chǎn)生足夠的壓力和溫度，所以注入燃燒室的柴油燃料不能很好地燃燒，即使不能燃燒到碳沉積也可以工作。對于長時間使用的發(fā)動機，存在許多這樣的情況，特別是當(dāng)廢氣相對嚴(yán)重時。此時，通常需要對小型輪式挖掘機發(fā)動機進(jìn)行大修。

2、點火時間（供油提前角）不正確：挖溝機修理每個發(fā)動機都有固定的燃料供給提前角。

該燃料供給提前角是確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的非常重要的條件。對應(yīng)于提前角的燃料供應(yīng)的氣缸壓力和溫度條件對于柴油燃料的燃燒是非常有利的，否則煙霧將由于不良燃燒而被排出。這種類型的故障經(jīng)常發(fā)生在柴油泵拆卸后;有時由于柴油泵軸和正時齒輪之間的相對位置的意外變化。

3、霧化不良：當(dāng)活塞運行到壓縮上止點的某個位置（供油提前角）時，柴油以霧的形式噴入燃燒室，霧化質(zhì)量直接影響燃燒質(zhì)量。當(dāng)不能確保柴油的質(zhì)量時，它易于引起燃料噴射頭的損壞或卡住，導(dǎo)致霧化不良甚至沒有霧化。此時，通常伴隨著柴油泵柱塞的損壞和動力不足。現(xiàn)象：黑煙，燃料，維修挖掘機從消聲器出口噴出油，但油不會減少。

挖溝機

1.導(dǎo)致挖溝機速度過慢可能是因為電磁閥間隙太大，使得供油不足，從而引起發(fā)動機掉速。

2.還要檢查一些油品是不是出現(xiàn)變質(zhì)，并且看一下瓦聚集油品中有無雜質(zhì)，檢查油路是否堵塞。

3.發(fā)動機使用燃油品質(zhì)太差或燃油水含量過高，都會導(dǎo)致發(fā)動機的功率不足，造成掉速現(xiàn)象。

4.掉速故障的原因還有很多,比如氣門間隙不對、噴油定時有錯、渦輪增壓器損壞、制動器有毛病等等。

挖溝機在進(jìn)行使用的時候希望大家要多多的了解挖掘機的使用情況，當(dāng)出現(xiàn)問題的時候我們也不要著急，及時的和造出解決問題的方法，從而起到事半功倍的效果。

挖溝機

挖溝機按照人體工程學(xué)原理布置的儀表和操作手柄，不僅工作狀態(tài)一目了然而且將操作手疲勞強度降低。超低噪音的駕駛室加上超大風(fēng)量的冷暖空調(diào)讓操作手始終在一個安靜的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。  

  油箱里的燃油剩余多少，油管接頭是否有松動現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)里的液壓油是否達(dá)標(biāo)，油污是否嚴(yán)重。電池是否能正常充電，柴油機啟動電路連接器是否松動，并檢查照明設(shè)備是否正常。機油底殼油是否充足，油管連接處有沒有滲油漏油的現(xiàn)象。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)里的水是否充足。  

  挖溝機變速箱是否有足夠的潤滑劑。每個零部件組件的連接部分是否有松動。如果長時間沒有啟動的話，再次啟動時，要檢查每個部件的潤滑劑是否已變質(zhì)，如果變質(zhì)請全部更換新的潤滑劑。