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自制吊車制動(dòng)器的主要零件維修

1.制動(dòng)轂維修

制動(dòng)轂失圓度大于0.25毫米或工作面有深而寬的溝槽以及不同軸度大于0.1毫米時(shí)，應(yīng)鏜削制動(dòng)轂。鏜削后工作表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra≤1.6um，失圓度和不同軸度不大于0.05mm。

制動(dòng)轂鏜削后，因內(nèi)徑尺寸加大，將引起強(qiáng)度的降低，故其加大尺寸限度應(yīng)不超過(guò)4-6毫米。對(duì)履帶自制吊車大型制動(dòng)器（離合器）摩擦制動(dòng)轂多用耐磨鑄造合金制造，摩擦面允許車修量為壁厚的10％-20％。一般內(nèi)摩擦面允許車修量要比外摩擦面允許車修量小，當(dāng)壁厚接近極限尺寸時(shí)允許用自動(dòng)堆焊后機(jī)械加工的方法修復(fù)摩擦表面尺寸。對(duì)內(nèi)徑加大超過(guò)2mm的制動(dòng)轂，配用的制動(dòng)摩擦片應(yīng)相應(yīng)加厚。

2.自制吊車制動(dòng)蹄（帶）的維修

當(dāng)制動(dòng)蹄（帶）上鉚接制動(dòng)片的鉚釘頭埋進(jìn)深度減少至0.5Mm以下時(shí)以及制動(dòng)片表面油污過(guò)甚、燒焦變質(zhì)時(shí)，會(huì)使摩擦系數(shù)大為降低，為保證制動(dòng)安全可靠，應(yīng)更換鉚新片或用粘結(jié)法修整。制動(dòng)帶斷裂，為工作可靠和安全考慮，換新的。如斷裂不嚴(yán)重，也可用對(duì)焊接縫修復(fù)，焊后磨平。

診斷自制吊車變幅下落抖動(dòng)故障

自制吊車吊臂變幅機(jī)構(gòu)主要用來(lái)改變作業(yè)半徑，要求它能帶載變幅，并且變幅動(dòng)作平穩(wěn)、可靠，通常有變幅液壓回路來(lái)完成。

操作閥在中位時(shí)，泵處于卸荷以減少工作狀態(tài)時(shí)的功率消耗。自制吊車平衡閥起到防止重物自行下降或在重負(fù)荷下超過(guò)速下降的作用。

當(dāng)操作閥處于左位時(shí)，液控?fù)Q向閥輸出的壓力油經(jīng)單向閥進(jìn)入液壓缸的下腔，此時(shí)自制吊車吊臂仰角增大，當(dāng)操縱閥處于右位時(shí)，壓力油進(jìn)入液壓缸的上腔，同時(shí)進(jìn)入順序閥的控制油路，使順序閥閥芯打開，液壓缸下腔的油能經(jīng)順序閥流回油箱，隨著活塞桿縮回，吊臂仰角變小，由于重力作用方向和吊臂下降方向相同，故存在超過(guò)速下降的情況，此時(shí)順序閥閥芯在某一平衡位置（由上腔過(guò)來(lái)的控制壓力決定），通過(guò)節(jié)流口開度的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，來(lái)保證變幅機(jī)構(gòu)要求的下落速度，平穩(wěn)地完成變幅操作。

1、要檢查自制吊車胎壁的花紋里有無(wú)雜物，有無(wú)尖銳的物體，雜物要及時(shí)清理，有尖銳物體要看有沒有扎到胎壁，若扎到要及時(shí)換胎；其次要檢查輪胎有沒有老化嚴(yán)峻，如果能看到花紋還可以使用，若是遍及裂紋則表示老化嚴(yán)峻，不可再用。

2、自制吊車行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位，換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)，應(yīng)該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負(fù)荷。

3、要注意胎壓，胎壓過(guò)低或過(guò)高都是比較容易發(fā)生爆胎的，所以，為了自身及他人的人身安全，若是自制吊車胎壓有過(guò)三次過(guò)低的情況，要及時(shí)更換。為確保行車安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪使用。

4、備胎的氣壓要充的相對(duì)高一些，以免日久跑氣。要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一小吊車上裝配的輪胎應(yīng)保證同一結(jié)構(gòu)和同一性能。

自制吊車在日常運(yùn)用過(guò)程中，若不悉心呵護(hù)，會(huì)給我們工作帶來(lái)一些不必要的麻煩。小吊車廠家提醒大家，只有保護(hù)到位，才能為用戶帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。