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自1912 年，德國(guó)謝列茲礦先采用錨桿支護(hù)井下巷道以來(lái)，錨桿支護(hù)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便、成本低和對(duì)工程適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在土木工程（包括工程）中得到了廣泛應(yīng)用。如我國(guó)的世紀(jì)工程———三峽工程，其大壩施工中使用了大量錨桿（索）維護(hù)開挖的邊坡、巖壁。又如我國(guó)煤礦開采中，每年新掘的錨噴支護(hù)的井巷工程長(zhǎng)達(dá)2000 km。但是，錨桿支護(hù)作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭(zhēng)的事實(shí)，使得錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中，還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗(yàn)方法。

組合錨桿施工方法及要點(diǎn)

  1、組合錨桿嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)安裝作業(yè)，墊板與噴層緊貼。

   2、注漿時(shí)，砂漿經(jīng)中空錨桿體的中空內(nèi)孔從連接套上的出漿口進(jìn)入錨孔壁與鋼筋桿體的空隙，錨孔內(nèi)的砂漿由下向上充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出直至回漿，注漿完成后立即安裝堵頭，以防漿液倒流管外。

   3、中空組合錨桿注漿材料宜采用砂膠比宜為1:1～1：1.2（重量比）水泥砂漿，水灰比宜為0.4～0.5。采用水泥砂漿時(shí)砂子粒徑不應(yīng)大于2.5mm。

?錨桿施工工藝流程

錨桿的基本原理是依靠錨桿周圍地層的抗剪強(qiáng)度來(lái)傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或保持其穩(wěn)定，施工的工藝流程如下：鉆機(jī)就位→成孔→清孔→桿體安放→注漿→二次注漿→試驗(yàn)、資料整理。成孔，成孔是錨桿施工的必須手段，目的是埋設(shè)錨桿到預(yù)定的深度。宜采用功率較大且穿透力強(qiáng)的鉆機(jī)施工，成孔采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，必要時(shí)跟管鉆進(jìn)，全孔取芯。

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