保定八達(dá)膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

由于現(xiàn)在輸送機(jī)托輥的類型多種多樣，所以在對(duì)托輥進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，就會(huì)面臨很多的問題。主要問題有：

(1)現(xiàn)在市場上的托輥種類非常多，而且結(jié)構(gòu)、制造材料各異，導(dǎo)致性能也有很大的差別，性能好的托輥可以使用10年以上，性能差的托輥只能運(yùn)行幾天。價(jià)格存在很大的差別，上千元到幾百元不等。如何選擇價(jià)格合理、性能良好的托輥是用戶首先面臨的問題。

(2)在輸送機(jī)結(jié)構(gòu)中，如何合理布置托輥也是必須考慮的問題。托輥數(shù)量的多少直接影響整機(jī)的輸送性能和運(yùn)行成本。在設(shè)計(jì)時(shí)，要合理的選擇托輥間距，在保證輸送性能的基礎(chǔ)上盡量減少托輥的使用數(shù)量，從而降低整機(jī)成本，減少費(fèi)用，以提高經(jīng)濟(jì)效益。

在對(duì)托輥進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，主要考慮的性能指標(biāo)有三個(gè)：

(1)使用壽命。當(dāng)前沒有一個(gè)統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，各國家都使用自己的標(biāo)準(zhǔn)，但規(guī)定使用壽命都在20000h以上。

(2)運(yùn)行阻力系數(shù)。有整機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)決定，不同的輸送系統(tǒng)有不同的運(yùn)行阻力系數(shù)。

(3)托輥重量。其重量的大小與整機(jī)的性能有直接的關(guān)系。

盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡單，但目前所設(shè)計(jì)的托輥還達(dá)不到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮的指標(biāo)不足，比如很少考慮運(yùn)行阻力系數(shù)。所以在使用時(shí)，托輥比較容易失效、發(fā)生事故，造成了比較大的經(jīng)濟(jì)損失。這就要求設(shè)計(jì)者要提高輸送機(jī)的綜合性能，重點(diǎn)研究起動(dòng)技術(shù)、制動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)張緊技術(shù)、機(jī)尾快速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，提高托輥的可靠性、使用壽命、降低運(yùn)行阻力系數(shù)。

激光焊通常需要惰性保護(hù)氣體，常為氦氣，但是也常常在含其中加入一些氣，混合氣體，這樣就能對(duì)某些金屬的焊接需要。3.焊接工作中存在著許多影響安全的因素，（如焊接飛濺、灼傷、、火花、電流、輻射、強(qiáng)光燒灼、煙氣……）所以在設(shè)備周圍安置一個(gè)保護(hù)設(shè)施（如防護(hù)罩、通風(fēng)氣室等），如無條件使用保護(hù)設(shè)施，可采用個(gè)人防護(hù)裝備（如保護(hù)服、焊接手套、防護(hù)鞋、護(hù)目鏡等）。在密閉場所還要配備氣體檢測儀以防缺氧癥（氧氣含量<17%）。4.焊接前的準(zhǔn)備預(yù)處理對(duì)于焊接來說是十分重要的，通過這個(gè)步驟將焊接表面處理使其易于焊接。




降低輸送帶與托輥之間的摩擦對(duì)輸送帶的使用壽命起著關(guān)鍵作用，其占輸送帶總成本的25%以上。托輥是帶式輸送機(jī)的一個(gè)小部件，其結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，但生產(chǎn)質(zhì)量好托輥并不容易。判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾條：托輥徑向跳動(dòng)量；托輥靈活度；軸向竄動(dòng)量。軸承座是用來支撐軸承的，固定軸承的外圈，只是讓內(nèi)圈轉(zhuǎn)變，外圈堅(jiān)持不動(dòng)，一直與傳動(dòng)的方向堅(jiān)持一致(比方電機(jī)工作方向)，而且堅(jiān)持平衡。