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頂升支撐桿法與支帳篷類似，對(duì)于類似于帳篷模式的膜單元，也可以借鑒采用。在操作中可以先將周邊節(jié)點(diǎn)固定，然后用千斤頂頂升支撐桿到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在膜面內(nèi)形成預(yù)張力。在頂升支撐桿之前，整個(gè)結(jié)構(gòu)體系沒(méi)有剛度，是個(gè)機(jī)動(dòng)體系；在頂升過(guò)程中各個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，體系中預(yù)應(yīng)力重新分布，最后達(dá)到各自設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力狀態(tài)，并且各結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)位置，整個(gè)體系具備設(shè)計(jì)的剛度和穩(wěn)定性。

氣動(dòng)支撐桿和液壓支撐桿有什么不同

1、它們的介質(zhì)不一樣，一個(gè)壓縮空氣，一個(gè)液壓油。

2、它們的承載能力不同，因氣動(dòng)的一般在1MPa以下，液壓的一般在30MPa（國(guó)內(nèi)）以下，高于這個(gè)值為超高壓對(duì)元件和泵的要求過(guò)高。因?yàn)閴毫Γㄎ覀兺ㄕf(shuō)的壓力是指壓強(qiáng)，都是說(shuō)多少M(fèi)Pa和多少公斤）高了，驅(qū)動(dòng)力也就大了。

3、液壓油是循環(huán)使用的，氣動(dòng)是用完的氣不再回收。

4、氣動(dòng)元件比液壓元件漂亮。

5、在工廠中氣動(dòng)一般用集中供氣，液壓一般是一臺(tái)機(jī)器一個(gè)液壓站。

6、液壓控制比氣動(dòng)控制運(yùn)行精度高，（因?yàn)闅怏w可壓縮性大）

氣動(dòng)支撐桿又稱簧，在背門(mén)上既承擔(dān)著開(kāi)閉時(shí)的助力且維持舉力不變的作用，又扮演著限位器的角色。在背門(mén)開(kāi)閉過(guò)程中，它通過(guò)密閉空腔內(nèi)液氣混合體的相互轉(zhuǎn)化來(lái)提供一個(gè)助力作用，同時(shí)保證舉力不變，使得背門(mén)可停留在任何位置；當(dāng)背門(mén)開(kāi)到大位置時(shí)，為了防止外板與頂蓋發(fā)生干涉，同時(shí)限制背門(mén)的大開(kāi)度，使得車門(mén)開(kāi)啟到大位置時(shí)停留在原地，不至自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)氣動(dòng)撐桿就擔(dān)任了限位器的角色。下面來(lái)看看氣動(dòng)支撐桿的安裝問(wèn)題。

氣動(dòng)支撐桿活塞桿必需向下位置安裝，不得倒裝，這樣可以減低摩擦和確保好的阻尼質(zhì)量及緩沖機(jī)能。為高壓制品，嚴(yán)禁隨意剖析、火烤、砸碰，不得作扶手用。支撐桿活塞桿必需向下位置安裝，不得倒裝，這樣可以減低摩擦和確保好的阻尼質(zhì)量及緩沖機(jī)能。