根據(jù)近幾年來(lái)鐵路隧道塌方“逃生通道”實(shí)施情況來(lái)看：利用隧道逃生管道逃生簡(jiǎn)便、易行，救援時(shí)間短，宜優(yōu)先考慮；人工開(kāi)挖導(dǎo)坑實(shí)施方便靈活、可靠性高，但施工進(jìn)度一般，救援時(shí)間約3~5天；用機(jī)械施工管道救援，鉆進(jìn)過(guò)程中遇到障礙物處理困難，同時(shí)設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)和施工準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)該設(shè)備和工藝熟練程度不夠，下一階段仍需技術(shù)攻關(guān)。隧道塌方救援過(guò)程十分復(fù)雜，救援時(shí)間也比較長(zhǎng)，近幾次救援情況看，一般在3~6天，因此，快速打通“生命通道”為被困人員輸送空氣、食物，進(jìn)行信息傳遞以及心理干預(yù)都非常必要；“生命通道”能夠再次確認(rèn)坍塌體長(zhǎng)度，指導(dǎo)逃生通道的施工。打通方法：首先利用洞內(nèi)既有硬質(zhì)風(fēng)、水管對(duì)被困人員進(jìn)行通風(fēng)，如條件成熟可進(jìn)行輸送食物、通話等.

隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。新型隧道逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。