曲阜興文機械配件有限公司主營：氣力輸送機
散灰裝車機稀相運送原理

 1.散灰裝車機安裝前，檢查設(shè)備內(nèi)是否有泥沙等雜物；流化盤是否有水份；氣動閥門開啟是否靈活、關(guān)閉是否嚴密。

    2.氣力輸送設(shè)備安裝前，清除所有空氣管路中的泥沙等雜物，在安裝進氣裝置的閥門前，應(yīng)吹掃空氣管路，使之潔凈。

    3.氣力輸送設(shè)備不能與任何物品相焊接。

    4.除設(shè)計圖中有表示者外，所有管路應(yīng)按工藝管道布置。倉泵進氣管路上閥門的安裝位置，應(yīng)盡量便于人員操作和維修；閥門中心線應(yīng)盡量取齊。

    5.閥門安裝時，應(yīng)待安裝法蘭與灰管焊接后冷卻，才可安裝，否則易燙壞出料閥的密封圈。

    6.氣力輸送管要求各彎頭光滑聯(lián)接。

    7.伸縮節(jié)安裝必須保證伸縮量。

    8.當灰管通行方向碰到空氣管等東西，這些東西應(yīng)繞開灰管。

散灰裝車機的特點：

粉體運輸是使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿粉體運輸方向運輸顆粒狀物料，是流態(tài)化技能的一種具體使用。散灰裝車機設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡略，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的運輸，在運輸過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。粉體運輸設(shè)備設(shè)備屬于密相中壓氣力運輸，適用于不易破碎顆粒、粉料氣力運輸、物料的運輸。

     散灰裝車機廣泛使用于鑄造、化工糧食的行業(yè)。氣力運輸設(shè)備與運輸管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封運輸體系，可以配自動控制電控體系，實現(xiàn)高自動化控制。 一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、運輸管、風管、分離器(常用的有容積式和旋風式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風機(如離心式風機、羅茨鼓風機、水環(huán)真空泵、空壓機等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進人物料，造成合適的料氣比，使物料發(fā)動、加速。

散灰裝車機

采用散灰裝車機輸送干燥的散裝顆粒物料基本上沒有能力上的限制，幾乎所有的物料能以高流量長距離輸送。但實際上是也受一些限制的， 主要限制是作為輸送介質(zhì)的氣體是可壓縮的。這一參數(shù)主要限制了經(jīng)濟規(guī)模和能力需求。輸送能力主要依靠5個主要參數(shù)，管徑、輸送距離、有效壓力、輸送氣體速度和物料性質(zhì)。

      管徑主要對物料流量產(chǎn)生影響。如果需要加大物料流量一般的總是增加管徑不管其它參數(shù)。管徑增大其橫截面積也增大，等同于增加了物料的輸送能力。

      和液體、氣體單相流一樣，輸送管線的壓力損失與距離成正比，長距離輸送尤其是高物料流量輸送趨向于高壓，結(jié)果輸送長度超過1英里。

散灰裝車機的風機、壓縮機或負壓風機除氣源壓力外引入容積流量參數(shù)，盡管輸送空氣速度尤其是輸送線入口速度或拾取速度決定氣力輸送設(shè)計參數(shù)。在單一管徑下不管是正壓或負壓輸送系統(tǒng)，管線始端的物料給料點總是風速。在單一管徑下管線末端的速度，空氣速度值決定氣力輸送系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，當然容積流量由空氣速度和管道橫截面積簡單相乘，正確使用速度必須慎重考慮空氣需求量。