簡(jiǎn)述我國(guó)RV減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

RV減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)有不少龍頭企業(yè)，這些企業(yè)在配備國(guó)家重大項(xiàng)目工程中，得到更多研發(fā)、創(chuàng)新技術(shù)，使用了以嵌入式軟件管理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)，對(duì)延伸產(chǎn)品生命周期，提高市場(chǎng)應(yīng)變能力打下了基礎(chǔ)。龍頭企業(yè)培育的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)值得我們學(xué)習(xí)。

我們從以下幾個(gè)方面分別談一下我國(guó)RV減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)：

首先，2014年是我國(guó)深入調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，探索轉(zhuǎn)型道路的關(guān)鍵一年。多地建立產(chǎn)業(yè)基地，形成產(chǎn)業(yè)園，有利于形成產(chǎn)品集聚、產(chǎn)業(yè)集約、規(guī)?；l(fā)展的優(yōu)勢(shì)。RV減速機(jī)溫度過高產(chǎn)生什么后果RV減速機(jī)一般是指用小齒（盤）帶大齒（盤）的一種裝置，主動(dòng)輪為高速，從動(dòng)輪變?yōu)榈退?，從主?dòng)到從動(dòng)這間的能量傳輸可以是齒--齒直接耦合，通過皮帶、鏈條進(jìn)行耦合，從而達(dá)到由高速轉(zhuǎn)為低速的目的。隨著國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保型減速機(jī)的支持，減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型要注意建立健全創(chuàng)新體制與機(jī)制，堅(jiān)持以化工產(chǎn)業(yè)精細(xì)化、循環(huán)化，裝備制造業(yè)智能化、生物化、系列化，新興產(chǎn)業(yè)、集成化為核心，共同推動(dòng)行業(yè)的健康高效發(fā)展。

其次，減速機(jī)企業(yè)加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)外大企業(yè)大財(cái)團(tuán)的合作。目前國(guó)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀，創(chuàng)新型減速機(jī)企業(yè)要以大項(xiàng)目、好項(xiàng)目為支撐，繼續(xù)加大對(duì)技術(shù)與專人人才的投入，不斷形成“招引大項(xiàng)目、培育大企業(yè)、集聚大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)大園區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

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蝸輪蝸桿減速機(jī)加什么潤(rùn)滑油好？
要求不高就加RV減速機(jī)專用機(jī)油就可以，需要定期更換，一般更換周期為1000小時(shí)到2000小時(shí)不等，蝸輪蝸桿減速機(jī)本身結(jié)構(gòu)就很耐用，只要不漏油加一般的就行，必須是RV減速機(jī)專用的油才可以。蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。MGM剎車馬達(dá)，臺(tái)灣TWT小型馬達(dá)、臺(tái)灣東歷小型馬達(dá)、TECO東元電機(jī)、日本三菱馬達(dá)以及德國(guó)精研JSCC等傳動(dòng)精品等。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。