上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN
INA軸承退火環(huán)節(jié)的技術進步

INA軸承退火環(huán)節(jié)的技術進步主要體現(xiàn)在節(jié)能和溫度均勻性上。余熱利用退火，雙排雙層節(jié)能退火爐在INA軸承行業(yè)均已批量采用。退火質(zhì)量明顯提升，退火均勻。同時節(jié)能與以前相比至少25%，可以達到110度/t，退火電耗已基本和國外相當。但退火后組織的細化程度與國外還有一定的差距。碳化物的細化程度及均勻度對INA軸承的使用壽命均有影響。INA軸承鍛造后的單細化工藝及雙細化工藝在國外也已使用，國內(nèi)還沒有工業(yè)批量應用，現(xiàn)已有企業(yè)在做這方面的工作，估計很快就可以實現(xiàn)工藝突破，據(jù)報道雙細化可以提高INA軸承壽命1倍以上。但雙細化工藝風險大，工藝關鍵技術已突破。工業(yè)實踐正在推進，不久的將來雙細化工藝也會在INA軸承推廣。雙細化工藝不僅可以提高INA軸承壽命，也可以提高INA軸承運行的尺寸穩(wěn)定性。同時可以充分發(fā)揮材料性能，節(jié)約材料資源。

貝氏體淬火得到?jīng)_擊韌性較好的下貝氏體組織，貝氏體與馬氏體相比具有好的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，但硬度低于馬氏體。INA軸承貝氏體淬火在鐵路等行業(yè)得到了成功的應用，取得了良好的效益。

INA軸承出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的原因

1. 回油管路設計的不合理也會導致回油不暢從而導致油室內(nèi)壓增大?；赜凸苈分杏须s質(zhì)或管道里清洗不凈等都會導致過濾器堵塞，造成回油不暢。

解決方案：回油管路的油室出口應該與進油口在同一水平面上，整個回油管路呈 15°下傾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同時應定期清洗過濾器和整個潤滑油管路。

2. 浮宮與軸接觸面由于長時間摩擦，磨損嚴重，致使與軸之間間隙過大；浮宮密封固定彈簧彈性系數(shù)變化，使浮宮密封松動，導致間隙增大。

解決方案：定期檢查，及時更換。

3. 密封油擋與軸接觸面磨損使間隙過大；密封油擋中回油孔過小或雜質(zhì)堵塞，不能滿足實際回油量。

解決方案：更換密封油擋，對密封油擋進行改造。改變密封油擋與軸接觸面的材質(zhì)，更換為耐磨材料；增大回油孔使其滿足實際回油需要（不宜過大）。

INA軸承的市場分析

隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟的發(fā)展 ，機械化自動化的革新應用，對INA軸承的使用量大大增加，然而國內(nèi)還未出現(xiàn)達到世界水準的INA軸承企業(yè)，國內(nèi)大部分高質(zhì)量的INA軸承還是靠進口，INA軸承作為一個古老的品牌，自然在國內(nèi)市場有著極其重要的地位。

雖然國內(nèi)INA軸承行業(yè)未嶄露頭角企業(yè)，但也有不少的企業(yè)，INA軸承在國內(nèi)也有不錯的口碑，其也是代理及生產(chǎn)廠家。隨著國內(nèi)行業(yè)的態(tài)勢的積極發(fā)展，相信在不久的將來國內(nèi)INA軸承也能走向世界，達到國際水準。