過燒鋼在軋制時會產(chǎn)生嚴(yán)重的破裂。因此過燒是比過熱更為嚴(yán)重的一種加熱缺陷。過燒鋼除重新冶煉外無法挽救。避免過燒的辦法：合理控制加熱溫度和爐內(nèi)氧化氣氛，嚴(yán)格執(zhí)行正確的加熱制度和待軋制度，避免溫度過高。溫度不均鋼坯加熱速度過快或軋制機(jī)時產(chǎn)量大于加熱能力時易產(chǎn)生這種現(xiàn)象。溫度不均的鋼坯，軋制時軋件尺寸精度難以穩(wěn)定控制，且易造成軋制事故或設(shè)備事故。避免方法：合理控制爐溫和加熱速度；做好軋制與加熱的聯(lián)系銜接。涂層厚度一般為5～14mm，隨行車速度的調(diào)節(jié)而增減，行車快時涂層薄，反之則厚。噴完后養(yǎng)護(hù)36～48h。轉(zhuǎn)角彎頭內(nèi)襯在地面預(yù)制加工。工抹壓施工準(zhǔn)備與機(jī)械噴涂基本相同，但要求人孔間距≯1m，直徑≮8cm，必要時設(shè)置動力通風(fēng)設(shè)施。人工抹壓涂襯層施工采用下列3層做法，為防管壁銹塵清除不凈，在抹灰前先用聚醋酸乳液擦拭1遍，使管壁呈潮濕狀態(tài)(但無浮水現(xiàn)象)。過渡層厚4mm，用聚醋酸水泥砂漿涂抹，操作時從管內(nèi)側(cè)中點(diǎn)開始向上壓抹，先做上半圓后做下半圓，每抹完一段及時用小笤帚將表面刷毛。

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