曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)
同樣的產(chǎn)品，來看看我們的散灰裝車機(jī)

散灰裝車機(jī)組成

吸送式氣力輸送設(shè)備一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸料管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)、消聲器等設(shè)備和部件組成。

吸送式接料器

吸送式接料器用于向負(fù)壓輸料管中供料，其構(gòu)造一般較簡單，?如各種吸嘴、誘導(dǎo)式、補(bǔ)qi式及三通式接料器等。

1）吸嘴

吸嘴是常用的吸送式氣力輸送接料器，它適用于輸送活動?性較好的粒狀物料及小塊物料，常用雙筒式直吸嘴，雙筒吸嘴汲取物料時，

吸嘴的特點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡單；

2、壓力損失大，彌補(bǔ)謙讓無保證，因?yàn)槲齑踢M(jìn)料堆后，彌補(bǔ)空氣口易被物料埋住堵死，有時會因混合比大形成輸送料管阻塞。

散灰裝車機(jī)歸于密相中壓氣力輸送，適用于不易破碎顆粒、粉料物料的輸送。廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、糧食的行業(yè)。 氣力輸送設(shè)備與輸送管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封輸送體系，可以配自動控制電控體系，完成整個體系無人控制及合作PLC自動控制。

散灰裝車機(jī)

國內(nèi)的環(huán)保風(fēng)關(guān)閉限制了一些企業(yè)的發(fā)展的同時也讓很多生產(chǎn)環(huán)保設(shè)備的企業(yè)進(jìn)入春天，環(huán)保設(shè)備供不應(yīng)求，除塵器，散灰裝車機(jī)也在其中，氣力輸送設(shè)備為什么能在環(huán)保風(fēng)下凸顯出來，這個和它自身的優(yōu)勢有著很大的關(guān)系，給大家講解一下。

      氣力輸送讓身處嚴(yán)冬的企業(yè)感受到了春天的氣息。東南亞廠家交流和展示雙方的新技術(shù)、新產(chǎn)品和企業(yè)管理成果，促進(jìn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能減排，提升管理水平，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

      送出，例如吹送谷物、氧化末、水泥等等。在氣流速度過低時，物料雖然能被揚(yáng)起，但復(fù)下沉。若氣流速度適中，則物料就懸浮在氣流中，沿著導(dǎo)管前進(jìn)。氣力輸送設(shè)備科根據(jù)氣體的不同壓力大小，可分為高壓輸送、低壓輸送和負(fù)壓輸送三種。高壓輸送所使用的設(shè)備如倉式泵，螺旋泵等等，所需空氣壓力一般在0.2~0.5Mpa范圍內(nèi)，用空氣壓縮機(jī)供氣。低壓輸送空氣斜槽、氣力提升泵所需的空氣壓力在0.5Mpa以下，一般選用的是羅茨風(fēng)機(jī)供氣。

散灰裝車機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

氣力輸送裝置用來輸送粒狀和粉狀物料越來越普遍，它和機(jī)械輸送裝置相比，優(yōu)點(diǎn)如下：

1：氣力輸送設(shè)備輸送過程中能同時進(jìn)行混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離等操作。

2：使用條件寬，高度可達(dá)80m,距離可達(dá)500m.

3：氣力輸送設(shè)備可直接輸送散裝物料，不需要包裝，節(jié)省包裝材料。

4：設(shè)備簡單，占地面積小可實(shí)現(xiàn)自動化控制，操作安全。

5：輸送物料不會遭受污染或混進(jìn)雜物，正常操作時無粉塵飛揚(yáng)。

散灰裝車機(jī)

采用散灰裝車機(jī)輸送干燥的散裝顆粒物料基本上沒有能力上的限制，幾乎所有的物料能以高流量長距離輸送。但實(shí)際上是也受一些限制的， 主要限制是作為輸送介質(zhì)的氣體是可壓縮的。這一參數(shù)主要限制了經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能力需求。輸送能力主要依靠5個主要參數(shù)，管徑、輸送距離、有效壓力、輸送氣體速度和物料性質(zhì)。

      管徑主要對物料流量產(chǎn)生影響。如果需要加大物料流量一般的總是增加管徑不管其它參數(shù)。管徑增大其橫截面積也增大，等同于增加了物料的輸送能力。

      和液體、氣體單相流一樣，輸送管線的壓力損失與距離成正比，長距離輸送尤其是高物料流量輸送趨向于高壓，結(jié)果輸送長度超過1英里。

散灰裝車機(jī)的風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)或負(fù)壓風(fēng)機(jī)除氣源壓力外引入容積流量參數(shù)，盡管輸送空氣速度尤其是輸送線入口速度或拾取速度決定氣力輸送設(shè)計(jì)參數(shù)。在單一管徑下不管是正壓或負(fù)壓輸送系統(tǒng)，管線始端的物料給料點(diǎn)總是風(fēng)速。在單一管徑下管線末端的速度，空氣速度值決定氣力輸送系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，當(dāng)然容積流量由空氣速度和管道橫截面積簡單相乘，正確使用速度必須慎重考慮空氣需求量。