明牌齒輪減速機(jī)型號(hào)解說(shuō)

明牌臥式/立式三相齒輪減速機(jī)

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MINPEAR明牌齒輪減速機(jī)(立式)特點(diǎn)

1、明牌齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)5.5KW。

3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的明牌齒輪減速機(jī)配置了各類(lèi)電機(jī)，形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式

對(duì)我國(guó)齒輪減速機(jī)的建議

關(guān)于生產(chǎn)齒輪減速機(jī)可以打破壁壘，在更大的范圍內(nèi)推行模塊接盡量不打折彎。由于易氧化， 鋁線(xiàn)的接頭焊接和防護(hù)成了焦點(diǎn)。

1，刺破型的壓接

已 經(jīng) 開(kāi)發(fā) 出了大 壓 力的刺 破 型 壓 接 端 子來(lái)解決傳導(dǎo)和氧化問(wèn)題。這種連接方式只能在φ1.0m m以上鋁線(xiàn)電機(jī)上使用， 實(shí)際上壽命還是比銅線(xiàn)要短。另外， 銅鋁分子活潑性不同， 電位相差大。如排灌機(jī)械水路阻塞，機(jī)軸不同心等，造成電機(jī)負(fù)荷過(guò)大，甚至堵轉(zhuǎn)。在通電過(guò)程中， 肯定會(huì)逐漸產(chǎn)生電位腐蝕，所以連接點(diǎn)電阻會(huì)逐漸變大，溫升變高，嚴(yán)重時(shí)不通電， 這就要求電機(jī)設(shè)計(jì)鋁線(xiàn)溫升不能使用到F級(jí)以上。 鋁線(xiàn)與銅引線(xiàn)接觸長(zhǎng)度和面積要比傳統(tǒng)單純銅線(xiàn)大些， 保證在5mm以上。

2，刮漆皮+銅引線(xiàn)鉚接

使用脫漆機(jī)效率高， 但由于上下鋼絲刷輪高速摩擦，脫漆后的鋁線(xiàn)一方面線(xiàn)徑損傷， 另一方面鋁線(xiàn)表面易變黑易氧化難上錫， 所以生產(chǎn)時(shí)要控制好才能彌補(bǔ)。端子鉚接后還要套上熱縮管，隔絕空氣， 防止氧化。在通電過(guò)程中，肯定會(huì)逐漸產(chǎn)生電位腐蝕，所以連接點(diǎn)電阻會(huì)逐漸變大，溫升變高，嚴(yán)重時(shí)不通電，這就要求電機(jī)設(shè)計(jì)鋁線(xiàn)溫升不能使用到F級(jí)以上。根據(jù)采用這種工藝的廠家統(tǒng)計(jì)， 發(fā)現(xiàn)鋁線(xiàn)電機(jī)綜合失效率在4‰左右， 而由于鋁線(xiàn)連接原因的占近一半。