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重慶到項(xiàng)城物流公司-重慶到項(xiàng)城貨運(yùn)公司(2021)直達(dá)全境
價(jià)格
訂貨量(斤)
¥0.30
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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重慶洲勝物流有限公司
店齡5年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
邱經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
其他
所在地區(qū)
重慶市
重慶洲勝物流公司擁有一批、充滿朝氣與活力的精通信息化的員工隊(duì)伍。近幾余年來(lái),為打造“化、信息化、品牌化”提供了智力支持,公司一直以科學(xué)的、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。
承攬公路貨物運(yùn)輸,我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在濟(jì)南和省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處,迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。
在經(jīng)歷了3天的網(wǎng)商培訓(xùn)之后,5月8日,與其他百余位學(xué)員一起,柯城區(qū)華墅鄉(xiāng)劉坂村26歲村官鄭龍拿到了“衢州市青年網(wǎng)商創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地”頒發(fā)的結(jié)業(yè)證書(shū)。“我不僅學(xué)到了不少網(wǎng)絡(luò)商業(yè)創(chuàng)業(yè)知識(shí),還結(jié)識(shí)了不少有志于創(chuàng)業(yè)的青年伙伴,收獲很大?!编嶟埥榻B,此次培訓(xùn)邀請(qǐng)了淘寶網(wǎng)的資深講師前來(lái)授課,講授了邁向成功網(wǎng)商的創(chuàng)業(yè)理念、形式分析、淘寶網(wǎng)現(xiàn)狀、創(chuàng)業(yè)信心及開(kāi)網(wǎng)店的準(zhǔn)備,怎樣開(kāi)設(shè)網(wǎng)店,網(wǎng)店圖片拍攝及處理,玩轉(zhuǎn)物流、貨源信息等配套服務(wù)項(xiàng)目培訓(xùn),網(wǎng)店推廣與營(yíng)銷、網(wǎng)店銷售規(guī)避糾紛等方面內(nèi)容,“這次培訓(xùn)讓我大致了解開(kāi)網(wǎng)店的各方面要素,我已經(jīng)做好了開(kāi)網(wǎng)店的準(zhǔn)備,下一步就是找好生產(chǎn)商,在網(wǎng)上推廣產(chǎn)品。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),全世界都可以看到我推銷的商品。
公司服務(wù)流程:受理→提貨→裝車→運(yùn)輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶→反饋
(1)受理受理貨物信息??呻娫捙c我們聯(lián)系,也可以上門洽談。
(2)提貨這個(gè)是按客戶要求,很多零擔(dān)的客戶自己送貨到我們倉(cāng)庫(kù)再由我們分配;當(dāng)然,我們提供。大宗貨物客戶一般都會(huì)要求我們公司上門提貨。
(3)裝車由操作部進(jìn)行操作,按照客戶要求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車的原則就是車輛空間運(yùn)用的大化。公司了一批專業(yè)的搬運(yùn)工,必將認(rèn)真對(duì)待每一位客戶的貨物。
(4)運(yùn)輸配貨員將所有貨物配載好后,裝車完就由司機(jī)開(kāi)車送往目的地。長(zhǎng)途車上到少有兩位司機(jī),并有押運(yùn)員陪同。以寶貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
(5)到達(dá)集散地到達(dá)集散地后就卸貨,公司都有自己的搬運(yùn)工,隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員根據(jù)單據(jù)將不同城區(qū)的貨物分別放好,有些貨物也可以直接裝車(直接由達(dá)到車輛裝載到派送車輛上)。為效率,本公司都是采取分、配同時(shí)進(jìn)行。
(6)派送迅達(dá)物流公司的時(shí)效和誠(chéng)信是重要的。我們公司的操作人員會(huì)根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的,有些需要中轉(zhuǎn)的貨物及時(shí)得中轉(zhuǎn)。自己派送的貨物及時(shí)的按時(shí)效派送(時(shí)效),如果不能及時(shí)派送會(huì)及時(shí)和方和發(fā)貨方進(jìn)行溝通(誠(chéng)信)。
(7)客戶送貨之前公司客服或送貨司機(jī)會(huì)先和客戶聯(lián)系,溝通送貨時(shí)間和到達(dá)后是否有人卸貨或者是有無(wú)卸貨的工具等等,甚到是路線方面的事情。
(8)反饋貨物送達(dá)客戶手中后,我們便將送貨的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方。
也進(jìn)一步顯示出物流環(huán)節(jié)的重要性。但是毫無(wú)疑問(wèn),自建物流是B2C廠商的無(wú)奈之舉,如果有能夠保障物流需求市場(chǎng)供應(yīng)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性的物流公司,相信自建物流的B2C電子商務(wù)企業(yè)會(huì)逐漸減少。物流資源共享的本質(zhì)是以行業(yè)體制優(yōu)勢(shì)為保障,完善體制機(jī)制、優(yōu)化資源配置,通過(guò)整合物流資源及商業(yè)流程,縮短物流作業(yè)流程,提升資源利用率,降低不增值的物流管理成本,從而降低供應(yīng)鏈總體成本。多模式服務(wù):一般來(lái)說(shuō),配送分為有8小時(shí)送貨、24小時(shí)送貨、48小時(shí)送貨及機(jī)動(dòng)送貨等方式,不同模式可以根據(jù)零售戶等級(jí)、需求情況、車輛配置及道路交通等因素并存。隨著自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、分揀設(shè)備效率的不斷提升,使個(gè)性化、多模式的配送模式得以實(shí)現(xiàn)。支持靈活的配送模式是提升客戶服務(wù)質(zhì)量、提高物流作業(yè)效率的前提。
我們的優(yōu)勢(shì):
1.運(yùn)作是信息網(wǎng)絡(luò)化,反應(yīng)操作能力十分快捷。
2.客戶的認(rèn)可,是我們生存的力量-【以質(zhì)量求生存】
3.便宜的運(yùn)費(fèi),讓您的花費(fèi)大大的減小。
4.我們快捷的速度,讓您不用著急等待-【靠服務(wù)求發(fā)展】【憑信譽(yù)做品牌】
5.繳納了安全,你您不用擔(dān)心中途的意外。
物流業(yè)整體提升的空間巨大。譚顏銘還就此總結(jié)山東物流業(yè)面臨的問(wèn)題,包括,物流企業(yè)稅賦不合理,經(jīng)營(yíng)壓力大;物流企業(yè)專業(yè)化和精細(xì)化與供應(yīng)鏈一體化配套的服務(wù)水平不高;物流園區(qū)建設(shè)無(wú)序、相關(guān)服務(wù)功能低等?!拔锪鳂I(yè)多頭管理,整個(gè)物流行業(yè)間信息閉塞,存在大量的資源浪費(fèi)。”某物流公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也對(duì)記者表達(dá)了這樣的擔(dān)憂。對(duì)此,何民愛(ài)建議,在管理上避免條塊分割,各部門之間適時(shí)打破壁壘,物流業(yè)與制造企業(yè)之間建立信息共享機(jī)制,抓住核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,把非核心業(yè)務(wù)外包。同時(shí)她還表示因物流涉及的部門太多,短時(shí)間可能不太容易解決,但是總的趨勢(shì)是越來(lái)越好?!跋乱徊?,我們將繼續(xù)促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)物流供應(yīng)鏈一體化建設(shè)。
公司實(shí)力:
一、現(xiàn)代化的隊(duì)伍
1.業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)推廣本公司實(shí)際的業(yè)務(wù)范圍、決不夸大,及客戶的溝通。
2.部負(fù)責(zé)配合業(yè)務(wù)部車輛的調(diào)度,及司機(jī)的檔案、對(duì)車輛嚴(yán)格把關(guān)杜絕一切超齡、存在故障、手續(xù)不全的車輛。司機(jī)的紀(jì)律作到優(yōu)者獎(jiǎng)錯(cuò)者罰。
3.服務(wù)跟蹤部負(fù)責(zé)每天向客戶匯報(bào)每擔(dān)貨物,所處位置、路上情況、到貨時(shí)間及回單簽收??蛻粢部赏ㄟ^(guò)登陸我公司網(wǎng)站或通過(guò)電話等多種進(jìn)行查詢。
二、務(wù)實(shí)負(fù)責(zé)的裝卸隊(duì)伍
1.負(fù)責(zé)理貨歸類把產(chǎn)品分電子產(chǎn)品、家具家私、機(jī)械設(shè)備、食品日化、華工建材等分車裝載,決不渾裝,保持貨到客戶方包裝完好無(wú)損,作到零損率
2.包裝部有專業(yè)的木匠師組成,根據(jù)需要打包的產(chǎn)品量身定做、全部采用優(yōu)質(zhì)板材。
3.員本著愛(ài)貨等于尊客的原則,嚴(yán)檢一切錯(cuò)誤裝車程序及車輛始發(fā)前的防雨設(shè)施等。
三、豐富的司機(jī)隊(duì)伍
1.我們的司機(jī)具備多年駕駛、熟悉路況、服務(wù)態(tài)度好以客為本。手機(jī)保持全線開(kāi)機(jī)及時(shí)向客戶及公司反饋行駛狀況。
2.車隊(duì)有5噸—60噸,5米—17米車輛組成。采用當(dāng)?shù)剀囎弋?dāng)?shù)鼐€、全程高速、安全快捷。
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