軌道龍門(mén)吊廠(chǎng)家定做 奧力斯加工各種型號(hào)雙梁龍門(mén)式起重機(jī)

軌道式龍門(mén)吊的小車(chē)運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶(hù)為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)其減搖一般通過(guò)對(duì)繩索施加阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn)；對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu)，其減搖則通過(guò)剛性構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)。為保證起升機(jī)構(gòu)安全可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，異常情況時(shí)能及時(shí)可靠制動(dòng)，起重機(jī)配備了多方位的安全保護(hù)裝置：風(fēng)速儀、夾軌器、起升高度限位器、大小車(chē)行程開(kāi)關(guān)、超載限制器及運(yùn)行聲光報(bào)警等。軌道式龍門(mén)吊由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。