粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。電子地磅在此景象條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。分歧的傳感器其密封的編制是分歧的，其密閉性存在著很大分歧。常見的密封有密封膠充填或涂覆;橡膠墊機(jī)械緊固密封;焊接(氬弧焊、等離子束焊)和抽真空充氮密封。

四、其他原因故障自檢 ①、無法充電：交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種） ②、數(shù)字跳動(dòng)：傳感器連線是否良好，傳感器、接線盒是否受潮，分度值設(shè)置是否過小，AD轉(zhuǎn)換速率是否設(shè)置過高，是否有振動(dòng)、風(fēng)吹干擾，秤臺(tái)是否碰觸異物 ③、無法打印：打印機(jī)類型是否設(shè)置正確，讀數(shù)是否穩(wěn)定、穩(wěn)定標(biāo)記是否亮，打印機(jī)連線是否插好，打印機(jī)電源是否打開，打印機(jī)是否聯(lián)機(jī)（僅24針印機(jī)） ④、開機(jī)不歸零：自動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過小，秤臺(tái)上是否有物品. ⑤、手動(dòng)歸零無效：手動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過小，當(dāng)前讀數(shù)是否穩(wěn)定 ⑥、無法秤重：傳感器連線是否牢固，是否經(jīng)過標(biāo)定（有線性校正機(jī)種必須先進(jìn)行線性校正） ⑦、卸載后不歸零：零位跟蹤設(shè)置是否過小，秤臺(tái)是否碰觸異物。 ⑧、背光無效：是否電池不足，當(dāng)前重量是否小于小秤量。

地磅的稱量調(diào)試(包括偏載測(cè)試)往往不能一次檢定就能合格，而要經(jīng)過反復(fù)多次的調(diào)試才能符合規(guī)程的要求，因此地磅的稱量檢定和調(diào)試的工作量是相當(dāng)大的。那么，砝碼搬運(yùn)的數(shù)量就更大。而現(xiàn)在隨著企業(yè)的發(fā)展，地磅的噸位越來越大，如何快捷、準(zhǔn)確的進(jìn)行檢測(cè)，如何的節(jié)省人力物力、降低企業(yè)檢定成本是擺在我們技術(shù)機(jī)構(gòu)面前的一個(gè)問題。
目前，地磅檢定工作方法一種是用人力搬運(yùn)小砝碼檢定法;一種是用檢衡車檢定法。種是用人力手提砝碼(每個(gè)20kg)進(jìn)出汽車衡臺(tái)面，是較為原始的方法，此種方法不僅耗費(fèi)時(shí)間，人員也相當(dāng)辛苦;第二種方 法用機(jī)械力(吊臂)代替了人力，減輕了人員搬運(yùn)砝碼的辛苦，但因?yàn)榈鯔C(jī)只能是一次一只起吊砝碼(每個(gè)500公斤以上)進(jìn)出汽車衡臺(tái)面，動(dòng)作緩慢，也相當(dāng)耗時(shí)。再則，加上受檢定業(yè)務(wù)量和購(gòu)買、保養(yǎng)檢衡車所需費(fèi)用的制約，對(duì)于我國(guó)大多數(shù)地、縣級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)來說，還是不劃算的事情。為了克服前面兩種方法的不足，能快捷、準(zhǔn)確、省時(shí)、省力的進(jìn)行檢定和調(diào)試，適應(yīng)我國(guó)地、縣級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)量和經(jīng)濟(jì)承受力的需要。
根據(jù)我國(guó)《計(jì)量器具檢定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，到現(xiàn)場(chǎng)檢定儀器設(shè)備的運(yùn)輸搬運(yùn)費(fèi)用是由申請(qǐng)檢定部門支付的，所以運(yùn)行費(fèi)用只有起重、牽引動(dòng)力機(jī)械的燃油、維護(hù)費(fèi)用和砝碼的檢定費(fèi)，這一費(fèi)用相對(duì)于地、縣級(jí)計(jì)量檢定技術(shù)機(jī)械來說也是完全可以接受的。因此經(jīng)濟(jì)上也是可行的。

全面了解安裝地點(diǎn)的土壤耐壓、凍層及水位情況，確認(rèn)當(dāng)?shù)剡m宜安裝后，再確定具體的施工方案。鹽堿地區(qū)，雨水多、濕氣大的地區(qū)好不要將電子汽車衡安裝在基坑中。如果必須安裝則應(yīng)考慮基坑的通風(fēng)、排水以及預(yù)留檢修空間等，不要安裝在大型變電站附近。