1、 環(huán)保、無污染，耐沖擊抗老化、抗紫外線
2、 耐磨耐腐蝕阻燃性好、植草功能強(qiáng)
3、 地面反光、地面熱輻射
4、地面聲波傳送，噪音污染
5、揚(yáng)塵、凈化空氣
6、雨水自然滲漏，土質(zhì)不流失、無積水現(xiàn)象
7、 水、空氣和肥料自然循環(huán)，土層不板結(jié)
8、綠化面積 · 施工簡單、重量輕
9、可組合及拆卸，可重復(fù)利用
10、 承重效果好：可承受200T/㎡以上重量
基礎(chǔ)處理編輯

臨汾建筑工程植草格=瑞通50高草坪保護(hù)墊 更有重量級嘉賓格力電器董事長兼總裁董明珠，以的視角分析制造業(yè)高發(fā)展，戰(zhàn)略機(jī)遇的功守道，引領(lǐng)制造業(yè)更受尊敬。板塊二：互聯(lián)致遠(yuǎn)——多方聯(lián)動，融合創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈資源整合及平臺建設(shè)是行業(yè)大趨勢大會上，行業(yè)專家深刻解讀產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)、物流化互聯(lián)，從迅速崛起到產(chǎn)業(yè)變革，從跨界轉(zhuǎn)型到融合發(fā)展。
用于停車位的植草格基層處理：
1. 地基土應(yīng)分層夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實(shí)。
2. 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性土30%混合拌勻，攤平碾壓至密實(shí)。
3. 設(shè)置厚60層（兼作養(yǎng)植層）。層做法為：25%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細(xì)河砂、60%耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。
4. 在基層上撒少許有機(jī)肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計(jì)的，一般在鋪裝時(shí)不用裁剪；當(dāng)停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時(shí)，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。
5. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。
6. 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時(shí)需將草皮壓實(shí)于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可停車。
用于消防車道的植草格基層處理：

臨汾建筑工程植草格=瑞通50高草坪保護(hù)墊 精雕細(xì)琢設(shè)計(jì)不落俗套，工藝更是講究精益求精?？兹竿踝脑O(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)理念，每一個環(huán)節(jié)、每一道工序均呈現(xiàn)為的觸感與舒適坐感。用匠人詮釋匠心精神，將靈魂注入每一處細(xì)節(jié)之中，每一處細(xì)節(jié)都在向人們展示帝標(biāo)家居在布藝方向的精研與成果。
1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實(shí)度應(yīng)一般混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求相同。
3. 在石粉層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細(xì)河砂、55%耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。
4. 在植草格基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時(shí)車輛的主要通道，由于車輛行駛，且速度較快，這對植草格的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理，停車場的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。

臨汾建筑工程植草格=瑞通50高草坪保護(hù)墊 設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)行為，雖不是火災(zāi)發(fā)生的直接原因，但卻是致使該種損害發(fā)生不可缺少的因素。合肥公交站臺倒塌事件此次事件邀請11名權(quán)威專家組成專家組，對事故進(jìn)行現(xiàn)場查勘和材料檢測，認(rèn)定此次事故為工程重大安全事故。