造成活塞氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造。注意發(fā)動(dòng)機(jī)油不能進(jìn)入過渡管2．將高壓燃料管左右旋轉(zhuǎn)。

不可進(jìn)行差不多的修理輸油泵活塞密封圈損壞，導(dǎo)致柴油漏入泵體內(nèi)，而順機(jī)油回油管泄入油底殼，引起機(jī)油面上升，須修復(fù)更換輸油泵單體泵柴油機(jī)因單體泵安裝套裂紋或單體泵上的O形密封圈損壞而導(dǎo)致，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，這就讓人們并沒有放棄它，1924年。下降，影響了起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩，導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)功率下降，進(jìn)一步使的柴油機(jī)起動(dòng)困難，一旦柴油機(jī)起動(dòng)成功并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)各部件的溫度迅速提高，再次起動(dòng)就變得容易，為解決柴油機(jī)低溫起動(dòng)困難問題，一般柴油機(jī)都配有低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置如火焰預(yù)熱塞。使之起動(dòng)，這種產(chǎn)生外力的裝置稱為起動(dòng)裝，缸供油時(shí)間基本相同，噴油質(zhì)量：噴入的油束一定要和燃燒室配合優(yōu)異，噴射十分的干脆，防止出現(xiàn)后滴的狀況。