軌道鋼應(yīng)屬 高強(qiáng)度低合金耐候鋼，它還有一個特別的性能要求，就是熱膨脹系數(shù)小，這是現(xiàn)在高速行車的情況下，為了降低輪軌之間的碰撞、磨損，鋼軌的長度比舊式鋼軌長了很多，而過長的鋼軌，接頭間考慮熱膨脹，間距會留得過長，這樣就更不利行車。為解決長軌的間距問題，就必須采用熱膨脹系數(shù)比普通導(dǎo)軌鋼要小很多的新軌道鋼，這種鋼材只有少數(shù)幾家大型鋼鐵公司能夠生產(chǎn)，價格是鐵道部和生產(chǎn)企業(yè)間訂立訂貨合同時協(xié)商確定的。一般企業(yè)沒有這種鋼材供應(yīng)，也就沒有價格可查了軌道鋼是鋼軌的斷面形狀采用具有優(yōu)良抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：1.起重機(jī)軌分為QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重大的是QU120可達(dá)118kg/m。2.重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg三種。3.輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m等不同軌型，輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。