簡(jiǎn)述我國(guó)NMRV-E減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

NMRV-E減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)有不少龍頭企業(yè)，這些企業(yè)在配備國(guó)家重大項(xiàng)目工程中，得到更多研發(fā)、創(chuàng)新技術(shù)，使用了以嵌入式軟件管理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)，對(duì)延伸產(chǎn)品生命周期，提高市場(chǎng)應(yīng)變能力打下了基礎(chǔ)。龍頭企業(yè)培育的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)值得我們學(xué)習(xí)。

我們從以下幾個(gè)方面分別談一下我國(guó)NMRV-E減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)：

首先，2014年是我國(guó)深入調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，探索轉(zhuǎn)型道路的關(guān)鍵一年。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。多地建立產(chǎn)業(yè)基地，形成產(chǎn)業(yè)園，有利于形成產(chǎn)品集聚、產(chǎn)業(yè)集約、規(guī)模化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保型減速機(jī)的支持，減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型要注意建立健全創(chuàng)新體制與機(jī)制，堅(jiān)持以化工產(chǎn)業(yè)精細(xì)化、循環(huán)化，裝備制造業(yè)智能化、生物化、系列化，新興產(chǎn)業(yè)、集成化為核心，共同推動(dòng)行業(yè)的健康高效發(fā)展。

其次，減速機(jī)企業(yè)加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)外大企業(yè)大財(cái)團(tuán)的合作。目前國(guó)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀，創(chuàng)新型減速機(jī)企業(yè)要以大項(xiàng)目、好項(xiàng)目為支撐，繼續(xù)加大對(duì)技術(shù)與專人人才的投入，不斷形成“招引大項(xiàng)目、培育大企業(yè)、集聚大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)大園區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

NMRVNMRV-E減速機(jī)常見故障與排除 

1．NMRV-E減速機(jī)發(fā)熱和漏油。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。為了提高效率，蝸輪NMRV-E減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

2．蝸輪磨損。有些減速機(jī)從外檢驗(yàn)測(cè)定還無法辨別真?zhèn)?，需用專用儀器進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)定。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因

使用NMRV-E減速機(jī)要注意哪些安全問題  

熟悉NMRV-E減速機(jī)的操作人員都知道，只能在停機(jī)和無電壓的狀態(tài)下操作減速機(jī)，確保驅(qū)動(dòng)裝置不會(huì)意外啟動(dòng)，比如關(guān)閉鑰匙開關(guān)。在接通位置懸掛提示牌，標(biāo)明正在操作NMRV-E減速機(jī)。6、在周圍環(huán)境溫度低于-5℃或高于40℃，請(qǐng)與我們技術(shù)部取得聯(lián)系。使用者應(yīng)確保每個(gè)在減速機(jī)上工作的人員都閱讀、理解本操作說明，并在工作中全部加以注意：使用戶和第三方免于人身和生命危險(xiǎn)，確保減速機(jī)的運(yùn)行安全，避免由于操作錯(cuò)誤而造成環(huán)境污染。運(yùn)行期間進(jìn)行更改時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置立即停機(jī)。通過相應(yīng)防護(hù)裝置保護(hù)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)部件，例如聯(lián)軸器、齒輪或帶傳動(dòng)，避免觸碰。通過相應(yīng)防護(hù)裝置保護(hù)在操作中溫度超過+70°C的機(jī)器和設(shè)備部件，避免觸碰。在拆卸時(shí)安全存放防護(hù)裝置的緊固件。在調(diào)試前重新裝上拆卸的防護(hù)裝置。按照規(guī)定收集并處理廢油。使用油結(jié)合劑立即清除可能漏出的油。在減速機(jī)上不要從事任何焊接工作。減速機(jī)不得作為焊接作業(yè)的接地點(diǎn)使用。減速機(jī)在工作的時(shí)候，噪音是一個(gè)人不少減速機(jī)企業(yè)頭疼的一件事，所以減速機(jī)廠家為了降低噪音，而在不同的部位零件中進(jìn)行創(chuàng)新與研究。