直頭油咀

        冷擠壓成形是指所成形的零件達(dá)到或接近成品零件的形狀和尺寸，它是在傳統(tǒng)的金屬塑性加工基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)。近幾年來，冷擠壓技術(shù)是各行各業(yè)得到迅速發(fā)展的新工藝之一，也是產(chǎn)品零件加工中的重要手段，與其他制造工藝（如切削加工、鑄造、鍛造）相比，它具有“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗、低成本”的優(yōu)點(diǎn)。目前，在汽車、電子通信、輕工、建筑、航空航天、、日用五金等制造業(yè)中都起著極為重要的作用。尤其在21世紀(jì)的零件制造業(yè)中，中國加入世貿(mào)組織后，產(chǎn)品價(jià)格的市場競爭日益劇烈，冷擠壓技術(shù)已成為各企業(yè)繼續(xù)發(fā)展與開拓的重要指標(biāo)之一。普遍認(rèn)為，一個(gè)國家的冷成形（冷擠壓、冷鍛、冷鐓及沖壓等）加工技術(shù)水平，是這個(gè)國家汽車工業(yè)水平、工業(yè)化水平乃至現(xiàn)代化水平的一種重要標(biāo)志和反映。

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       在噴油泵開始供油前，噴油嘴針閥是關(guān)閉的，并由彈簧保持這種狀態(tài)。噴油泵開始其泵油行程后，高壓柴油通過進(jìn)油管接頭進(jìn)入噴油嘴總成，經(jīng)過噴油嘴體內(nèi)的油道進(jìn)入針閥承壓錐面周圍的油腔中，當(dāng)柴油壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，油壓作用在針閥承壓錐面上的向上推力將使針閥開啟，柴油從針閥下被稱為油囊的很小油腔到達(dá)噴孔，并從這些噴孔以細(xì)碎的油霧噴出。當(dāng)泵油壓力降低時(shí)，針閥彈簧使針閥落在閥座上，噴油過程隨之結(jié)束。

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         國內(nèi)與國外冷鐓加工三方面的差異 ,對盈量 冷鐓模具在其它條件相同的條件下，過盈系數(shù)?。ù螅┑念A(yù)緊力?。ù螅┬?。國內(nèi)冷鐓加工廠家生產(chǎn)的模具會出現(xiàn)模芯脫出模套的失效現(xiàn)象，可能與過盈系數(shù)較小或加工尺寸未保證有關(guān)。日本廠家采用圓錐面冷壓配合，過盈系數(shù)取0.85%，與俄羅斯采用的1.3%～1.5%相比較，日本廠家所用數(shù)據(jù)是偏低的。模具硬度 國內(nèi)冷鐓加工廠家選用YG20C、Cr12MoV，Cr12，日本冷鐓加工廠家選用YG15、DC53，前者強(qiáng)度略高，硬度略低，而后者則相反，由于硬度高，耐磨性能較好，這是日本模具壽命高的另一個(gè)原因。對高碳合金鋼硬度則在60～62HRC，而模套硬度相近，均未超過42HRC。表面加工質(zhì)量,國內(nèi)冷鐓加工廠家模具的模芯外表面磨拋加工質(zhì)量較差，日本冷鐓加工廠家模具的模芯表面磨拋質(zhì)量較好，整個(gè)表面粗糙度在Ra0.32～Ra0.16μm，甚至Ra0.08μm。模芯外表面粗糙度對模具使用壽命有影響，表面粗糙度差，特別是表面有凹陷、孔洞或裂紋存在，將是壓力集中和產(chǎn)生斷裂的起源點(diǎn)，會導(dǎo)致模芯過早開裂而失效。模芯內(nèi)孔工作表面的粗糙度對壽命影響更大.