集裝箱海運優(yōu)勢多成本低，其優(yōu)勢有：
1、經(jīng)濟性：運輸成本低，僅需汽運的一半到三分之二的運輸費用。
2、安全性：密封式集裝箱運輸，保證了你的貨物在運輸途中不公損壞、受潮、丟 失，讓你的貨物安全到你的手中。
3、方便性：門到門運輸，拉貨，送貨，方便快捷。
4、多樣性：門到門、門到港、港到門、港到港，多種運輸方式任你選擇
國內(nèi)海運集裝箱的主要作用：
現(xiàn)運輸領(lǐng)域里有空運，海運，陸運三種模式?？者\的貨運時間相對比較短，但是一些易燃易爆等貨物是不能使用空運運輸。陸運方式可運輸?shù)呢浳锓N類很多，但是貨物時間比較長。唯獨海運方式，能收納多種貨物的同時，運輸時間上也不會太長。海運集裝箱的主要作用是按照貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運資料來劃分運輸貨物，并且將運輸貨物按量整理，在海運集裝箱裝箱單上詳細記載了每一集裝箱內(nèi)所裝和積載的情況；
直接通過指運輸車輛裝載貨物，利用海運集裝箱進入對方境內(nèi)后，不需要卸載換乘對方國家的運輸工具，而是由原車直接將貨物運送到目的地的。兩國的貨運車輛搭乘海運集裝箱，按照雙方商定的口岸、區(qū)域或運輸線路從事運輸活動，方便了貨物運輸?shù)倪B接，減少更換當(dāng)國貨車運輸?shù)娜肆Τ杀尽?br/>
國內(nèi)集裝箱海運簡單的一些介紹：
1、海運集裝箱尺寸規(guī)格：20'GP的內(nèi)徑是X2.38米，40’GP的內(nèi)徑為X2.38米，40'HQ的內(nèi)徑為X2.69米。有些箱子的尺寸會偏小1-2厘米，主要是在使用過程中因碰撞等原因而造成箱體有凹凸，為了保守起見，在計算實際裝箱時，尺寸相應(yīng)的減小一點。但各家船公司的箱子規(guī)格都是一樣標(biāo)準(zhǔn)的；
2、集裝箱的側(cè)板厚度一般是2.0或1.6的；底橫梁厚度一般是4或4.5的；頂板一般是2.0的。要說明一點，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（鋼箱，或稱鐵皮箱）的面板是呈波浪狀的，一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度，與計算內(nèi)外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念；
3、按所裝貨物種類分：有干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等；雜貨集裝箱是是普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一種設(shè)計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱是一種設(shè)計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。

集裝箱貨運分類有整箱和拼箱兩種，按交接方式的不同，有以下四類：
1、整箱交，整箱接：貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責(zé)；
2、拼箱交、拆箱接：貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人，由承運人負責(zé)拼箱和裝箱運到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站，由承運人負責(zé)拆箱，拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責(zé)；
3、整箱交，拆箱接：貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站由承運人負責(zé)拆箱后，各收貨人憑單接貨；
4、拼箱交，整箱接：貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人。由承運人分類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨人以整箱接。上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果好，也能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。

國內(nèi)集裝箱海運的特點是什么：
1、國內(nèi)集裝箱海運貨源結(jié)構(gòu)將進一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變；
2、向運輸網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展；
3、向多式聯(lián)運方向發(fā)展；
4、向大型化、化、集約化、規(guī)?；⒖萍蓟较虬l(fā)展。
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