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硬齒面減速機為什么那么貴?

可是隨著時間推移，很多不的甚至沒有品牌名的硬齒面減速機開始在市面上出現(xiàn)，隨著我們深入的了解，都發(fā)現(xiàn)這些減速機有幾個共通點：

齒輪崩壞造成的損壞，

電機燒掉無法運作，

速比與相稱的相差太遠，不符。

為什么會出現(xiàn)這些問題呢？一個可以歸咎于齒輪的工藝做得不夠或者根本沒有進行硬化處理，使得硬齒面減速機在使用的時候超出了齒輪可以負荷的扭矩；第二就是電機本身的用料差，基本上都是用的銅包鋁做轉子，功率一大電流過大就燒掉了；第三個就是齒輪的精度不夠，裝配精度低造成的。這些硬齒面減速機都有個共通的特點，就是價格比市面上主流的硬齒面減速機價格要低很多，這樣能夠吸引很多小廠家，畢竟成本降低了不少。但是一旦硬齒面減速機壞了，寄回去維修，停產，這些成本一算下來，相信大家都知道能不能從硬齒面減速機這個設備核心部件中降低成本了。

K系列斜齒輪減速電機型號

K系列斜齒輪減速電機型號

◎K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187

◎KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157、KA167、KA187

◎KH37、KH47、KH57、KH67、KH77、KH87、KH97、KH107、KH127、KH157、KH167、KH187

◎KV37、KV47、KV57、KV67、KV77、KV87、KV97、KV107、KV127、KV157、KV167、KV187

◎KF37、KF47、KF57、KF67、KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157、KF167、KF187

◎KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157、KAF167、KAF187

◎KHF37、KHF47、KHF57、KHF67、KHF77、KHF87、KHF97、KHF107、KHF127、KHF157、KHF167、KHF187

◎KAZ37、KAZ47、KAZ57、KAZ67、KAZ77、KAZ87、KAZ97、KAZ107、KAZ127、KAZ157、KAZ167、KAZ187

◎KHZ37、KHZ47、KHZ57、KHZ67、KHZ77、KHZ7、KHZ97、KHZ107、KHZ127、KHZ157、KHZ167、KHZ187

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硬齒面減速機漏油的首要緣由

以常用減速機型號來講，剖析了形成硬齒面減速機 漏油的首要緣由有以下幾個方面：

以常用減速機型號來講，剖析了形成硬齒面減速機 漏油的首要緣由有以下幾個方面：

   1、齒輪軸經過軸承所在的圓形面，經過端蓋伸出減速機外，軸與端蓋孔有必定的空隙，因為密封點兩側有壓力差，飛濺的光滑油經軸承后無法及時流回減速機下殼體，油液集合在軸承與端蓋之間，而軸處于滾動狀況，長期運用后下殼體和端蓋的密封就不是很緊密，形成了油液經軸面及端蓋槽向外走漏。

   2、硬齒面減速機上下殼體聯(lián)系面的密封是減速機首要的靜密封點。聯(lián)系面的光潔度缺乏、上下蓋鋼板薄產生變形及螺栓的緊固不緊也會形成光滑油走漏。

  3、跟著運用時間的延伸，硬齒面減速機油封老化，軸頭磨損多故障，也經常會導致減速機輸入輸出軸光滑油走漏。別的，骨架密封圈老化也形成了減速機機頭漏油。

   起先漏油咱們總認為是鋼骨架密封圈有質量疑問或載荷大等緣由形成的，但是經過幾回替換后作用仍是欠安，終，咱們翻閱了很多材料，經過仔細剖析，將原減速機輸入端軸上的擋油環(huán)由一個增加雙排擋油環(huán)，一個是對開式。這樣能夠起到擋住在飛濺過程中，經過軸及軸承流過的油。并且，咱們還將回油槽及回油路進行了處置，回油眼改為沉頭式的，以利回油。另一方面，將導油槽在減速機的下部接近軸承處引入倒角，便于流入油池中。咱們還查看了透氣孔，并將透氣孔的眼擴展，以便減少油溫形成的油溫壓力對骨架密封圈的影響。此外，咱們也對骨架密封圈進行了替換。成果經過運用一段時間后發(fā)現(xiàn)作用，漏油疑問得到了處理，既節(jié)省了人力物力，又節(jié)省了開支。