湖北樂嘉游艇有限公司主營：快艇,腳踏船,電動船,路亞艇,船外機,浮動碼頭等。

電動船舶市場發(fā)展現(xiàn)狀

動力電池技術(shù)及成本是制約電動船舶大規(guī)模應用的主要障礙。近年來，得益于相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展，以及電池價格的下降，加上環(huán)保要求的提高，電動船舶得到更加廣泛的關(guān)注和應用。目前，全球已有在運營和訂單中的電動船舶127艘，其中運營船舶53艘，計劃建造船舶74艘。目前，電動船舶市場主要呈現(xiàn)以下幾個特點：

一、近十年來電動船舶交船量大幅增長

2008年以來，隨著歐盟、IMO等組織船舶排放新法規(guī)的不斷實施，以及船舶電池、混合動力技術(shù)的不斷成熟，電動船舶市場認可度不斷提升，裝船量大幅上升。根據(jù)現(xiàn)有船舶交付統(tǒng)計，2008年之前，全球只有零星的電動船舶交付，而2008之后，全球每年都有電動船舶交付，且交付數(shù)量呈上升趨勢。根據(jù)現(xiàn)有訂單統(tǒng)計，預計2018～2019年，全球電動船舶將迎來交付爆發(fā)期，預計2018年交付27艘，2019年交付31艘，將超過全球現(xiàn)有運營船舶總量。2020年之后，預計更多訂單會出現(xiàn)。

電動船的分類應用

湖北樂嘉游艇有限公司成立于2014年，坐落與鄂、豫、陜、渝四省市交界。素有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱，中國魅力城市 — 十堰市，公司生產(chǎn)基地，區(qū)位優(yōu)越、交通l便利。

公司以玻璃鋼游艇、快艇、游樂船、路亞艇、沖鋒舟、浮動碼頭等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售為主，公司產(chǎn)品設計科學合理、造型新穎動感，外表平順光亮、內(nèi)裝豪華舒適，性能穩(wěn)定，服務快捷滿意，產(chǎn)品并可根據(jù)用戶要求設計生產(chǎn)。

電動船船舶電力推進，有直流推進和交流推進兩大類。

   直流推進：是用直流電機推進，直流電機轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬廣和平滑，過載起動和制動轉(zhuǎn)矩大，逆轉(zhuǎn)運行特性好。

   交流推進：是用交流電動機推進，交流電動機盡管具有輸出功率大、極限轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小、運行可靠等優(yōu)點，但限于當時的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應用較少。

   一些小型水面艦船或水下艦艇，利用柴油機或汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，轉(zhuǎn)動推進電機推進艦艇。

   電力推進系統(tǒng)關(guān)鍵設備有:大功率變頻器、推進電動機、吊艙式推進裝置、電站管理及監(jiān)控系統(tǒng)等。

   電動船的發(fā)展應用：1970年代以前，主要采用直流電力推進系統(tǒng)，但限于當時的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應用較少。隨著現(xiàn)代控制理論和數(shù)字控制、直接轉(zhuǎn)矩控制、矢量控制等電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以與直流調(diào)速系統(tǒng)相媲美。交流電力推進系統(tǒng)的應用，已經(jīng)成為船舶電力推進發(fā)展的主流，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。水面船只，交流電力推進占主導地位，所選用的交流電動機，交流異步電機、交流同步電機、永磁同步電機等并存。有認為，21世紀將是電動船船舶電力推進系統(tǒng)發(fā)展的黃金時代，而且主要采用交流電力推進系統(tǒng)?，F(xiàn)在，只有潛艇，仍是直流推進占主導地位。

電動船

湖北樂嘉游艇有限公司成立于2014年，坐落與鄂、陜、渝、川、豫緊鄰接壤城市。素有“南船北馬、川陜咽喉”之稱，中國魅力城市—十堰市，公司生產(chǎn)基地，區(qū)位優(yōu)越、交通l便利。公司以游艇、快艇、游樂船、路亞艇、沖鋒舟、對戰(zhàn)碰碰車、鋁合金艇、浮動碼頭等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售為主，配套船外機代理、維修服務等。

1、電動船的船體采用玻璃鋼材料來進行制作而成的，因此，具有很高的強度，且重量比較輕，具有很好的耐腐蝕性能，不怕日曬雨淋，外型美觀

2、電動船表面材料主要是使用樹脂膠衣進行制作的，不僅具有鮮艷靚麗的色澤效果，且使用過程中不會產(chǎn)生褪色等現(xiàn)象，具有經(jīng)久耐用等特點