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數控車床加工介紹到數控技術的發(fā)展

數控車床加工介紹到數控技術的發(fā)展

專家認為，經過十一五的高速發(fā)展，雖然我們的數控機床產業(yè)已初具規(guī)模，在自主創(chuàng)新方面也取得了明顯成效，行業(yè)的國際地位得到了顯著提升，但我們也應該看到制約行業(yè)發(fā)展的問題依然存在：一是技術進步相對滯后;二是發(fā)展方式偏重于規(guī)模擴張。吳柏林告訴筆者，現階段機床行業(yè)的基本特征是大而不強，其主要矛盾是國內市場需求結構的加速升級與行業(yè)供給能力不相適應。當前，全社會的科技創(chuàng)新和節(jié)能環(huán)保意識空的前提高，在增長速度回落和全社會調結構、轉方式雙重因素作用下，市場需求結構正在加速升級，這也必然帶來對制造裝備升級的需求。這點從2011年的進口統(tǒng)計數據就能得到很好印證。

     性能優(yōu)越的刀具材料，先進的表面涂層技術，更先進的設計技術，更先進的數控車床加工技術和精密檢測技術，而高速鋼齒輪刀具的熱處理技術也是關鍵。

國內外齒輪刀具的研發(fā)與數控高效機床的發(fā)展保持了同步并取得了很大進展，進一步滿足了高精和高效切削加工的需要。與傳統(tǒng)濕切方式相比，干切方式不需要冷卻液，既環(huán)保又降低了滾齒加工成本，數控車床加工干切方式還可以采用更高的切削速度，提高加工效率。

數控車床有往高速高精細化發(fā)展趨勢

數控車床有往高速高精細化發(fā)展趨勢

  高速、精細是機床開展的目的。隨著科學技術突飛猛進的開展，機電產品更新換代速度加快，對零件加工的精度和外表質量的請求也愈來愈高。為滿足這個復雜多變市場的需求，當前 數控車床 正向高速切削、干切削和準干切削方向開展，加工精度也在不時地進步。另一方面，電主軸和直線電機的勝利應用，陶瓷滾珠軸承、高精度大導程空心內冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠堅持器的直線導軌副等 數控車床 功用部件的面市，也為機床向高速、精細開展發(fā)明了條件。

數控車床可采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動的轉動慣量，進步了主軸動態(tài)響應速度和工作精度，徹底處理了主軸高速運轉時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題。采用電主軸構造可使主軸轉速到達10000r/min以上。

直線電機驅動速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應特性和跟隨精度。用直線電機作伺服驅動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)，消弭了傳動間隙(包括反向間隙)，運動慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精細定位，從而極大地進步了伺服精度。

直線滾動導軌副，由于其具有各向間隙為零和十分小的滾動摩擦，磨損小，發(fā)熱可疏忽不計，有十分好的熱穩(wěn)定性，進步了全程的定位精度和反復定位精度。經過直線電機和直線滾動導軌副的應用，可使機床的快速挪動速度由10～20m/mim進步到60～80m/min，高達120m/min。

數控車床的工作過程

    數控車床的工作中全過程

  （1）定編加工程序依據被加工零件的樣圖開展加工工藝計劃方案的剖析與設計方案，從而開展 數控車床 編程，此全過程必須技術性與閱歷豐富的技術工程師設計方案。

 （2）加工程序的鍵入能夠用計算機和 數控車床 的插口立即開展通訊，將撰寫零件的加工程序鍵入到數控系統(tǒng)。 

 

   （3）預調刀具和夾具依據零件的加工工藝方案設計中所明確的刀具計劃方案和夾具計劃方案，在加工以前，開展安裝與調節(jié)刀具和夾具。

  （4）數控車床設備對加工程序開展譯碼和與運算解決解決后變?yōu)椴罘中盘?，有的送往數控車床的伺服控制系統(tǒng)，經傳動機構驅動器數控車床的有關構件，進行對零件的鉆削加工。有的送至可編程控制器，按啟保停 數控車床 的別的輔助構件，進行鋼件夾持、松掉、冷凍液的啟閉、刀具的全自動拆換等姿勢。


 （5）加工全過程的在線監(jiān)測數控系統(tǒng)必須隨時隨地檢驗數控車床的座標部位、限位開關的情況等，并與程序的規(guī)定相較為，以決策下一步工作。