手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁(yè)
重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他交通安全設(shè)施
云陽(yáng)道路劃線標(biāo)線方案-南岸道路劃線標(biāo)線施工-征蓬交通
價(jià)格
訂貨量(米)
¥5.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
㜉㜊㜈㜊㜅㜌㜌㜅㜉㜅㜈
重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
周經(jīng)理
聯(lián)系電話(huà)
㜉㜊㜈㜊㜅㜌㜌㜅㜉㜅㜈
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
重慶市九龍坡區(qū)
主營(yíng)產(chǎn)品
道路劃線時(shí),路面麻面、松散如何處治
(1)對(duì)大面積的麻面、松散路段,可在氣溫上升(10℃以上)后,清掃干凈,重做噴油封層,噴布瀝青0.8~1.0kg/㎡后,撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8/1000㎡),用輕型壓路機(jī)壓實(shí)。
(2)由于汕溫過(guò)高,瀝青老化失去粘結(jié)性而造成松散.應(yīng)將松散部分全部挖除后,重做面層。
(3)由于基層或上基軟化變形而引起的路面松散,先處理基層或上基的病害,再重做面層。
(4)如因酸性石料與瀝青粘附性差造成路面松散,應(yīng)將松散部分挖除后,重做面層。重做面層的礦料不應(yīng)再使用酸性石料,在缺乏堿性石料的地區(qū),應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑,改善瀝青與礦料的粘附力,提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。
對(duì)圖上采用的標(biāo)注符號(hào)、圖示分別加以說(shuō)明;對(duì)施工場(chǎng)地平面布置的重點(diǎn)要加以說(shuō)明。施工總平面圖應(yīng)包括以下內(nèi)容。
(1)原有河流、居民點(diǎn)、交通路線(公路、鐵路、火車(chē)道等)、車(chē)站、碼頭、通信、運(yùn)輸點(diǎn)等及工地附近已有的和擬建的地上、地下建筑物,其他地面附著物、農(nóng)田、果園、樹(shù)林、洞穴、墳?zāi)沟任恢煤椭饕叽纭?
(2)施工用地范圍和主要工程項(xiàng)目位置及里程,沿線的交通工程與設(shè)施,如大中橋梁、隧道、渡口等結(jié)構(gòu)物位置及里程;道班房、加油站等運(yùn)輸管理服務(wù)建筑物。
(3)需要拆遷的建筑物、或臨時(shí)占用的農(nóng)田、果園、樹(shù)林。
(4)取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的位置。當(dāng)取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)距離施工現(xiàn)場(chǎng)很遠(yuǎn),平面布置無(wú)法標(biāo)注時(shí),可用箭頭指向取土和棄土場(chǎng)方向并加以說(shuō)明。
(5)施工組織成果。各種臨時(shí)設(shè)施的位置,包括臨時(shí)生活房屋、采料場(chǎng)、各類(lèi)加工車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)動(dòng)力站(如抽水站、發(fā)電所、供熱站等)、臨時(shí)便道、便橋、施工場(chǎng)地排水系統(tǒng)、水源位置、河流位置及河道改易位置、電源線路(尤其是高壓線),變壓器位置等;大型機(jī)械設(shè)備的停放、維修廠。
(6)施工管理機(jī)構(gòu),如工程局、工程處、施工隊(duì)及工程指揮系統(tǒng)的駐地等。
(7)標(biāo)出劃分的施工區(qū)段。當(dāng)一個(gè)施工區(qū)段有兩個(gè)以上施工單位時(shí),標(biāo)出各自的施工范圍。
(8)其他與施工有關(guān)的內(nèi)容,如不良地質(zhì)地段、國(guó)家測(cè)量標(biāo)志、氣象臺(tái)、水文站、防洪、防風(fēng)、防火的安全設(shè)施等。
圖法主要用于對(duì)特殊路段的檢查,如平、縱組合是否合理,駕駛員視線是否無(wú)阻,前方路線與景觀是否協(xié)調(diào)等,使設(shè)計(jì)人員能直觀地檢查到公路平、縱、橫立體形狀及其與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)配合,是評(píng)價(jià)立體線形的一種直觀有效的視覺(jué)評(píng)價(jià)方法。但這種方法只能是定性的評(píng)價(jià),不能對(duì)線形進(jìn)行定量評(píng)價(jià),沒(méi)有確定的指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)公路立體線形效果的好壞,只能作出視覺(jué)上的評(píng)價(jià)。
道路線形設(shè)計(jì)圖是根據(jù)道路的基本設(shè)計(jì)資料,利用原理將道路以三維空間的方式展現(xiàn),利用圖判斷路線的平縱面線形組合是否蓮續(xù)、道路與周?chē)h(huán)境是否協(xié)調(diào)、立體線形對(duì)駕駛員視線的誘導(dǎo)是否良好,也可對(duì)視距進(jìn)行檢查。道路圖可通過(guò)道路三維建模軟件建立道路及周?chē)h(huán)境的三維模型,生成動(dòng)態(tài)或靜態(tài)全景圖或制作全線三維動(dòng)畫(huà),供設(shè)計(jì)者評(píng)價(jià)道路線形設(shè)計(jì)的質(zhì)量。
保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的措施