蘇州蘇安獲得了這樣一份數(shù)據(jù)，2008年，我國(guó)隨車吊年銷量在5000臺(tái)左右，現(xiàn)在已經(jīng)增長(zhǎng)至3萬(wàn)輛左右，十年之間增長(zhǎng)了6倍。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車起重機(jī)等其他吊裝裝備的增長(zhǎng)速度。為何隨車吊如此受歡迎呢？泰州吊裝公司專門開(kāi)設(shè)專題對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行分析。
本篇，蘇安吊裝搬運(yùn)公司將主要說(shuō)說(shuō)隨車吊的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。
隨車吊的優(yōu)勢(shì)
隨車吊的優(yōu)勢(shì)就是受歡迎，之所以受到歡迎，是因?yàn)楫a(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。隨車吊主要使用者是運(yùn)輸公司和運(yùn)輸個(gè)體戶。
車主之所以原因使用隨車吊，因?yàn)榭梢苑奖阖浿鳌＿\(yùn)輸司機(jī)使用輕卡，貨主還需要安排汽車起重機(jī)或者叉車進(jìn)行卸貨，也耽誤了車主的運(yùn)送效率。很多時(shí)候，車主需要花費(fèi)時(shí)間，去等待工廠的汽車起重機(jī)到位，或者駕駛航吊的工人上班，往往給后續(xù)運(yùn)輸拖后腿。
對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，如果是自營(yíng)運(yùn)輸體系，此前需要購(gòu)買“一輛輕卡+一輛起重機(jī)”，現(xiàn)在只需要購(gòu)買一輛隨車吊就能搞定。運(yùn)輸成本節(jié)省了一半，這還不包括無(wú)需增設(shè)起重機(jī)司機(jī)。
隨車吊的劣勢(shì)
在蘇州吊裝公司看來(lái)，隨車吊的劣勢(shì)也很明顯。
一是裝載能力的劣勢(shì)。隨車吊上的吊車是固定安裝在車輛上的，其自重占用給了卡車的載貨能力。原本只需要4X2卡車就能運(yùn)輸?shù)呢浳?，如果使用隨車吊，就需要6X4的隨車吊才能運(yùn)輸。再者，安裝隨車吊，對(duì)輕卡緊急制動(dòng)、運(yùn)輸效率，也有部分影響。
二是裝載限制的劣勢(shì)。隨車吊上面的吊車只能吊裝一些包裝較為規(guī)整的貨物，如設(shè)備、機(jī)械等等，如果是散貨，則不容易吊裝。
三是吊裝能力的劣勢(shì)。蘇州吊裝公司總結(jié)隨車吊是無(wú)法安裝配重的，所以，一些較重的設(shè)備、部分需要超起才能吊裝的設(shè)備，還有部分需要遠(yuǎn)距離吊裝的設(shè)備，隨車吊則無(wú)法吊裝。

設(shè)備吊裝就位的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，這種晃動(dòng)與一般的設(shè)備吊裝，影響不大。但是如果是大型構(gòu)件，晃動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)構(gòu)件之間的碰撞，降低吊裝的精度。蘇州吊裝公司如何在大型構(gòu)件到位之后，阻止晃動(dòng)，提高精度呢？
挑選時(shí)間窗口
大型構(gòu)件之所以會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，來(lái)自兩個(gè)方面的因素。一是運(yùn)動(dòng)的慣性。從運(yùn)動(dòng)到停止，慣性較大，難以讓其完全靜止。二是天氣狀況。主要是風(fēng)。大型構(gòu)件的阻力較大，遇到風(fēng)力，就會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)。所以，在大型構(gòu)件吊裝的時(shí)候，蘇州起重吊裝公司應(yīng)選擇合適的吊裝時(shí)間窗口非常重要，無(wú)風(fēng)天氣是選擇。
提前劃線
在吊裝工廠設(shè)備的時(shí)候，沒(méi)有吊裝之前，就要在地面畫(huà)上線條，這也才能保證設(shè)備精準(zhǔn)就位。大型構(gòu)件的吊裝就更應(yīng)該如此。如果是兩個(gè)大型構(gòu)件之間進(jìn)行銜接，需要規(guī)劃好空中的位置。
人力控制
大型構(gòu)件吊裝過(guò)程中非常緩慢，所以，也能夠通過(guò)人力進(jìn)行控制。蘇州吊裝公司需要注意的是，在吊裝的過(guò)程中，人員的站位應(yīng)該確保安全，同時(shí)做好人員的地點(diǎn)分配。
焊接點(diǎn)位
為了防止大型構(gòu)件在安裝的過(guò)程中出現(xiàn)持續(xù)性的晃動(dòng)，可以在就位之后，使用電焊焊上幾個(gè)點(diǎn)位，然后部分安裝完畢之后，融掉焊接的點(diǎn)位即可。
安裝矯正
大型構(gòu)件在就位之后，可能存在某些部位變形的問(wèn)題，此時(shí)就要做一些“小手術(shù)”，例如板正等。
提高大型構(gòu)件吊裝精度的方法還很多，以上介紹不過(guò)是蘇州吊裝公司日常較常用的方法，起到拋磚引玉的作用。

所謂的“四兩撥千斤”吊裝法，指的就是設(shè)備吊裝進(jìn)向。設(shè)備吊裝進(jìn)向，是設(shè)備進(jìn)至安裝地點(diǎn)的路線和在吊裝地點(diǎn)的方位。設(shè)備吊裝進(jìn)向是一件很重要的工作，若處理不當(dāng)，會(huì)帶來(lái)不應(yīng)有的麻煩。因此，在設(shè)備搬運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)之前，必須進(jìn)行周密細(xì)致的考慮。
設(shè)備吊裝進(jìn)向由吊裝方法、平面布置方式?jīng)Q定，還與工藝管口方位有關(guān)，如果設(shè)備進(jìn)向已確定，但管口方位不對(duì)，應(yīng)將設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)使其符合要求。設(shè)備吊點(diǎn)如采用吊耳，應(yīng)在設(shè)備進(jìn)向和管口方位確定后再焊接。對(duì)于不允許焊接吊耳的設(shè)備，應(yīng)在訂貨時(shí)提出由制造廠焊接吊耳，此項(xiàng)工作應(yīng)在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)給予考慮。設(shè)備進(jìn)入吊裝位置是一項(xiàng)比較困難的工作，特別是當(dāng)場(chǎng)地窄小時(shí)設(shè)備轉(zhuǎn)向更為困難。為了解決設(shè)備的轉(zhuǎn)向問(wèn)題，可以采用安裝轉(zhuǎn)盤(pán)的方法。
設(shè)備安裝轉(zhuǎn)盤(pán)用大型吊車吊裝（或抬吊），撤出墊木落于轉(zhuǎn)盤(pán)座上，如果吊車能力不夠，可以采用分頭間歇吊裝撤出墊木，但每次撤出墊木高度不宜太大，防止設(shè)備產(chǎn)生過(guò)大的水平推力。還可以采用千斤頂頂升撤出墊木安裝轉(zhuǎn)盤(pán)，頂升時(shí)要防止設(shè)備偏轉(zhuǎn)，撤出墊木時(shí)要逐層撤出，直到設(shè)備落于轉(zhuǎn)盤(pán)鞍座上。
轉(zhuǎn)盤(pán)安裝位置應(yīng)為設(shè)備重心的地方，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用鋼絲繩滑車組牽拉，動(dòng)作要平穩(wěn)，快到位時(shí)要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證吊裝設(shè)備方位準(zhǔn)確。