隧道導風筒布進行修補時要注意的事項

隧道導風筒布稱之為隧道通風管，通稱隧道風管。隧道風筒布用以隧道公路施工中的自然通風，一般由PVC鍍層面料做成的軟風管制做。那麼在應用后怎樣修補損害？總體標準是在井的下氣缸冉冉升起后，必須侵蝕、干躁、查驗毀壞狀況和風管的運作水平，并依據(jù)狀況解決。

隧道導風筒布依據(jù)風筒的狀況，如短風筒、彎管、三通等，能夠非常好地修補由劃痕修復的風筒一部分，不可以對其進行效正的一部分更新改造成一些風筒一部分。其余部分可用以修補風筒。風管維修時，應按規(guī)定生產(chǎn)制造膠布膠。應依據(jù)斷裂的規(guī)格激光切割補片。

導風筒搭接縫強度的重要性

是什么原因決定了風筒的耐風壓能力呢？

一、導風筒布本身的強度

行業(yè)標準規(guī)定了一級布扯斷強度必須達到2000N/50mm，二級布扯斷強度必須達到1300N/50mm。

二、搭接縫強度

行業(yè)標準規(guī)定搭接縫扯斷強度至少是導風筒布扯斷強度的80%

為什么要規(guī)定搭接縫強度呢？

其實導風筒最薄弱點一定在搭接縫，很多風被風機吹破就是從縫上開始。但從實際檢測來看，扎線+粘膠的搭接縫與熱和機的熱合縫能達到80%，但指標不穩(wěn)定。

我們來看看風筒幾種成筒的工藝：

導風筒有四種搭接縫方式：

1、縫紉機扎線

2、粘膠+扎線

3、熱合機熱合

利用熱風焊機高溫高壓的原理，將風筒布兩邊壓合。

4、筒體無縫，整體成型。

煤礦導風筒

煤礦導風筒具有搞強度，耐沖擊，防水，阻燃，耐熱，耐寒，耐腐蝕，耐酸堿及遇水不膨脹，任意彎曲，駁接自由，體積輕巧；煤礦導風筒攜帶方便；煤礦風筒環(huán)保1害，無異味，無粉塵，無纖維碎末。管體橫向無接縫，煤礦風筒具有不漏風，耐磨風阻小，抗壓強度大等優(yōu)點；質(zhì)地穩(wěn)定等特性，是普通橡膠導風筒無法比擬的。

（1）阻燃性高、長期穩(wěn)定抗靜性能優(yōu)良。

（2）風筒加工采用熱合工藝，表面光滑，風阻小。

（3）筒體無細沙1眼漏風率低，送風效果高。

（4）經(jīng)緯向扯斷強度極高，可承受8000Pa風壓，滿足大風機關(guān)送風要求。

（5）膨脹率極低，由于采用的纖維彈性小，使風筒在風機高風壓通風中膨脹小不變形。