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自制吊制動(dòng)器制動(dòng)跑偏和拖滯的原因與診斷

自制吊制動(dòng)跑偏主要表現(xiàn)為同一軸上左右車輪或履帶底盤的左右履帶制動(dòng)效果不同，使車輛制動(dòng)向一邊偏移。主要原因一般為左右蹄片與制動(dòng)轂和制動(dòng)塊與制動(dòng)輪間隙調(diào)整不一致，或因個(gè)別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動(dòng)轂?zāi)p失圓等使兩個(gè)制動(dòng)器制動(dòng)不一致。試車時(shí)從車輛車輪制動(dòng)時(shí)跑偏方向和輪胎拖印痕跡不難找出制動(dòng)失效輪胎（履帶），通過進(jìn)一步檢查，找出具體原因，即可排除故障。

自制吊制動(dòng)停止后，由于制動(dòng)蹄片（制動(dòng)塊或帶）與制動(dòng)轂（輪）咬住，造成再起步困難稱為制動(dòng)拖滯。出現(xiàn)這種情況后車輛或工作裝置不易加速，且制動(dòng)轂（輪）會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱。對使用氣壓制動(dòng)的輪式底盤，若全部車輪都發(fā)咬，故障多出自制動(dòng)閥失靈，如氣閥彈簧折斷。閥門堵死等，制動(dòng)釋放后高壓空氣無法排出，使制動(dòng)不能解除。

自制吊對液壓制動(dòng)一般為制動(dòng)踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制動(dòng)液在制動(dòng)踏板釋放時(shí)也不能解除（流回）。檢查時(shí)可將總泵貯液室蓋打開，踏下制動(dòng)踏板后慢慢抬起，觀察回油情況，若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動(dòng)的制動(dòng)器則應(yīng)排除不能迅速斷電的繼電器故障。

自制吊前后扭動(dòng)的原因

在使用自制吊時(shí)，是否發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)前后扭動(dòng)的狀況，如果有就應(yīng)該注意了，汽車吊如果出現(xiàn)前后扭動(dòng)這就說明吊車零件汽車吊內(nèi)部出現(xiàn)問題，如果不及時(shí)維修不僅會(huì)影響進(jìn)度而且會(huì)帶來安全隱患，下面我們了解一下造成12噸汽車吊前后扭動(dòng)的原因有哪些。

1、自制吊車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

2、12噸汽車吊車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈：因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。

3、傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

4、分別驅(qū)動(dòng)的自制吊兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、12噸汽車吊兩個(gè)抱閘松緊相差太大。

1、要檢查自制吊胎壁的花紋里有無雜物，有無尖銳的物體，雜物要及時(shí)清理，有尖銳物體要看有沒有扎到胎壁，若扎到要及時(shí)換胎；其次要檢查輪胎有沒有老化嚴(yán)峻，如果能看到花紋還可以使用，若是遍及裂紋則表示老化嚴(yán)峻，不可再用。

2、自制吊行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位，換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。當(dāng)車輛長時(shí)間停用時(shí)，應(yīng)該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負(fù)荷。

3、要注意胎壓，胎壓過低或過高都是比較容易發(fā)生爆胎的，所以，為了自身及他人的人身安全，若是自制吊胎壓有過三次過低的情況，要及時(shí)更換。為確保行車安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪使用。

4、備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一小吊車上裝配的輪胎應(yīng)保證同一結(jié)構(gòu)和同一性能。

自制吊在日常運(yùn)用過程中，若不悉心呵護(hù)，會(huì)給我們工作帶來一些不必要的麻煩。小吊車廠家提醒大家，只有保護(hù)到位，才能為用戶帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。