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那么，天津上門補(bǔ)胎換胎輪胎爆胎的原因是怎么造成的？

上門補(bǔ)胎換胎

輪胎的內(nèi)部氣壓只是保證輪胎的正常形狀的力，也是輪胎承受的力。而車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，輪胎所承受的只是車重，隨著車輛運(yùn)行，車速的增加，輪胎與地面的磨擦力也隨之增加，速度越快，磨擦力也就越大，輪胎的承受力也就越大。當(dāng)車輛行駛中輪胎遇坑洼不平路面、壓碰石塊時(shí)，輪胎的承受力雖然沒變，因接觸面減小，那就會(huì)超過輪胎設(shè)計(jì)的承受力，而發(fā)生爆胎。

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一是在進(jìn)出城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村道路時(shí)行駛要慢;二是在遇到行人密集、兒童玩耍及盲、聾、啞人過路時(shí)行駛要慢;三是在通過傍山、險(xiǎn)路、狹橋、鐵道、山坡時(shí)行駛要慢;四是在起步、停車、調(diào)動(dòng)車輛時(shí)要慢;五是在裝運(yùn)、、易碎物品行車時(shí)要慢;六是在拐彎、狹路行駛時(shí)要慢;七是通過交叉路口行駛時(shí)要慢;八是交會(huì)車時(shí)要慢;九是視線不良時(shí)行駛要慢。

如果把車停在斜坡路段，要注意坡路停車時(shí)不要掛空擋，而是掛入低擋，同時(shí)要確認(rèn)手剎是否生效后才能離開車，這點(diǎn)很重要。有的時(shí)候車友以為把手剎拉上了，可其實(shí)很可能由于手剎失效或拉的位置不到位而發(fā)生事故。

手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，因此車主要定期檢查手剎的效能。車友可以把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車掛空擋，拉起手剎，然后慢慢松開腳剎。如果汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，就說明手剎的效能良好;有時(shí)汽車輕微滑動(dòng)后才停住，只要這個(gè)滑動(dòng)的距離很小，手剎的效能也屬正常。如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能不理想，就應(yīng)及時(shí)維修。