武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營(yíng)：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

游艇碼頭主要是由堤岸、固定斜坡、活動(dòng)梯、主通道浮碼頭、支通道浮碼頭、定位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成。

1、堤岸:鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結(jié)構(gòu)方式施工，活動(dòng)梯連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。

2、鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)梯:主要結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接，增加受載力，梯面鋪設(shè)防腐模板?；顒?dòng)梯與堤岸采用鉸鏈連接，活動(dòng)梯與浮碼頭采用活動(dòng)滑輪接觸，滑輪受力區(qū)鋪設(shè)鋼板，加強(qiáng)浮碼頭鋼結(jié)構(gòu)骨架，增加受力面積。

鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭是目前1流行的碼頭，一般鋼游艇碼頭主要有三種類型。 一、塑料浮箱+熱鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)+防腐松木面板+引橋+其它部件。 二、塑料浮箱+熱鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)+塑木面板+引橋+其它部件。 三、塑料浮箱+熱鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)+硬木面板+引橋+其它部件。折疊混凝土薄璧混凝土游艇碼頭采用內(nèi)填充聚泡沫的混凝土浮箱，外覆蓋鋼筋混凝土，模具成型表面平滑，吸水率少于5%每立方，具有浮力大，穩(wěn)定性好，抗波性好，使用壽命長(zhǎng)(50年以上)，免維護(hù)，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。

在經(jīng)歷了塑料、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭的時(shí)代后。鋁合金游艇碼頭無(wú)疑是下一個(gè)時(shí)代的主流。相對(duì)與傳統(tǒng)的游艇碼頭，鋁合金游艇碼頭的優(yōu)勢(shì)是毋庸置疑的。的防腐蝕能力、便捷的運(yùn)輸和安裝方式、超1強(qiáng)的承受能力，這些特性使它幾乎是一次安裝永1久使用。即使浮箱和面板年久老化，只要更換部分部件，鋁合金碼頭又會(huì)煥然一新。

青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來(lái)當(dāng)時(shí)的膠澳視察，回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，1892年清政府派登州總兵章高元帶四營(yíng)官1兵駐扎青島，為便于部1隊(duì)軍1需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭，其中一座就是棧橋，1893年竣工，長(zhǎng)200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄。

浮橋編輯浮橋的架設(shè)因具有簡(jiǎn)便、快速的特點(diǎn)，常被用于軍事，亦稱戰(zhàn)橋。974年宋太祖時(shí)，在長(zhǎng)江中下游架浮橋設(shè)的第2座浮橋（相傳在安徽當(dāng)涂縣采石磯），就是為宋兵討滅南唐，統(tǒng)一全國(guó)，向江南進(jìn)軍開辟的水上通道。元世祖時(shí)，為統(tǒng)一西南地區(qū)，遣軍入川，在白馬河、合江、培江、清江（均長(zhǎng)江上游支流）等激流上，架設(shè)過20余座浮橋。有些寫史的人認(rèn)為這些浮橋?yàn)楹霰亓医y(tǒng)一西南立下了大功。