廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線(xiàn)涂料,反光漆,交通標(biāo)志牌,停車(chē)場(chǎng)設(shè)施,商砼化糞池

雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料行業(yè)-路虎交通！10年經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售一體化。

盡管雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料技術(shù)含量比較高，需要使用專(zhuān)用的粘合劑，但是施工卻很方便，施工后10分鐘即可干燥通車(chē)。夜間行車(chē)照射后不僅能起到反光作用。

雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料是由兩桶不一樣的粘度很低的的單體樹(shù)脂制作而成的標(biāo)線(xiàn)涂料。施工前打開(kāi)B組份把催化劑倒進(jìn)去攪拌均勻，A、B兩個(gè)組份充分混合，然后在催化劑的作用下，迅速發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，固化成一層涂膜。司機(jī)在夜間行車(chē)時(shí)，雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料劃出來(lái)的標(biāo)線(xiàn)需要有很好的反光性，在某些路段是沒(méi)有路燈的，在沒(méi)有路燈的公路上，如果標(biāo)線(xiàn)不反光或者發(fā)光性能不好，司機(jī)是很難看清標(biāo)線(xiàn)的，這時(shí)反光效果良好的道路標(biāo)線(xiàn)就能提示司機(jī)車(chē)道以及道路邊緣的位置，極大的提高夜間交通安全性。由此可見(jiàn)，反光性對(duì)于道路漆有多么重要了。

雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料行業(yè) 路虎交通！10年經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售一體化 。

美國(guó)平面刮涂式 MMA雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料、熱熔標(biāo)線(xiàn)等但不采用防雪鏟道釘； 對(duì)于采用橡膠除雪刀刃的除雪設(shè)備路段，標(biāo)線(xiàn)施工同樣采用平面刮涂式 MMA 雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料，但可配合使用防雪鏟道釘。 威斯康辛州根據(jù)新建大里程來(lái)區(qū)別使用標(biāo)線(xiàn)材料，對(duì)于多車(chē)道大于 5 公里路段，車(chē)道分界線(xiàn)采用標(biāo)線(xiàn)帶、車(chē)道邊緣線(xiàn)采用環(huán)氧雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料，水泥路面則全部采用環(huán)氧雙組份標(biāo)線(xiàn)。采用路面開(kāi)槽式標(biāo)線(xiàn)研究情況， 由于冬季除雪時(shí)，容易把熱熔標(biāo)線(xiàn)鏟掉，影響持續(xù)性和反光性。同時(shí)在除雪鏟施工時(shí)一般會(huì)撒布工業(yè)鹽或防滑骨料，對(duì)標(biāo)線(xiàn)磨損破壞更為嚴(yán)重。對(duì)此各州采用各種方法對(duì)應(yīng)施工，研究的方式有采用比較薄的雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料，標(biāo)線(xiàn)厚度控制在 0.5-1.2mm；新建瀝青路面采用壓入式標(biāo)線(xiàn)帶，標(biāo)線(xiàn)帶高于路面高度不到 1mm；開(kāi)槽式標(biāo)線(xiàn)。對(duì)于開(kāi)槽式標(biāo)線(xiàn)下面幾個(gè)州做了一些對(duì)比試驗(yàn)研究工作： 1、RHODE ISLAND 州 該州于 1999 年開(kāi)始在一些瀝青路面采用開(kāi)槽后灌入熱熔標(biāo)線(xiàn)材料的試驗(yàn) 施工。試驗(yàn)段選用直線(xiàn)段 305 米，出口處 152 米，彎道 152 米。開(kāi)槽深 度選用 3.18mm 和 1.59mm 兩種，標(biāo)線(xiàn)厚度 3.18mm，在槽深 3.18 時(shí)，標(biāo) 線(xiàn)全部在槽中，槽深 1.59 時(shí)，槽內(nèi)熱熔標(biāo)線(xiàn) 1.59mm，槽外 1.59mm 高。  

  2016年全球道路標(biāo)線(xiàn)涂料整體市場(chǎng)收入269.72百萬(wàn)美元，據(jù)廣州路虎交通預(yù)測(cè)2022年可以達(dá)到3500萬(wàn)，其中熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料占很大的比例，根據(jù)各國(guó)的氣候環(huán)境和發(fā)達(dá)程度區(qū)別，不同的國(guó)家使用不同類(lèi)型的道路標(biāo)線(xiàn)涂料，一般來(lái)說(shuō)寒冷溫差比較大的地區(qū)使用雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料的比例就越高，熱帶地區(qū)使用熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料比較多。因?yàn)闊崛蹣?biāo)線(xiàn)涂料的環(huán)保性能不如雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料，但是雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料的價(jià)格相較熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料高。道路標(biāo)線(xiàn)涂料2016年至2022年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為4.13％。

目前，北美，歐洲，中國(guó)和亞太地區(qū)是道路標(biāo)線(xiàn)涂料的消耗較大的市場(chǎng)。但是發(fā)展中國(guó)家的基建設(shè)施還是比較落后，發(fā)展?jié)摿σ哺?，市?chǎng)增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家的速度。預(yù)計(jì)中國(guó)未來(lái)五年將保持快速增長(zhǎng)。發(fā)達(dá)的道路交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證，“要想富，先修路”“路通財(cái)通”，近幾年我國(guó)高速公路建設(shè)正處于飛速發(fā)展時(shí)期，道路標(biāo)線(xiàn)是規(guī)范交通加強(qiáng)交通管理的重要措施，道路標(biāo)線(xiàn)提高公路運(yùn)輸效率、減少事故和美化城市道路。劃制道路交通標(biāo)線(xiàn)的涂料用量猛增，而開(kāi)發(fā)適合我國(guó)實(shí)際情況的性?xún)r(jià)比高的熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料是迫切的需要。以2008年中國(guó)道路標(biāo)線(xiàn)涂料需求量統(tǒng)計(jì)表明，熱熔型道路標(biāo)線(xiàn)涂料需求量為28.3萬(wàn)噸，其中主要應(yīng)用在高速公路、一級(jí)公路和城市道路；溶劑型標(biāo)線(xiàn)涂料需求量為4.6萬(wàn)噸，其中主要應(yīng)用在二級(jí)公路。