碳（ Carbon) - 存在于所有的鋼材，是最重要的硬化元素。有助于增加鋼材的強(qiáng)度，我們通常希望刀具級(jí)別的鋼材擁有 0.5% 以上的碳，也成為高碳鋼。
鉻（ Chromium) - 增加耐磨損性，硬度，最重要的是耐腐蝕性，擁有 13% 以上的認(rèn)為是不銹鋼。盡管這么叫，如果保養(yǎng)不當(dāng)，所有鋼材都會(huì)生銹的。
錳（ Manganese ） - 重要的元素，有助于生成紋理結(jié)構(gòu)，增加堅(jiān)固性，和強(qiáng)度、及耐磨損性。在熱處理和卷壓過(guò)程中使鋼材內(nèi)部脫氧，出現(xiàn)在大多數(shù)的刀剪用鋼材中，除了 A-2,L-6 和 CPM 420V 。
鉬（ Molybdenum ） - 碳化作用劑，防止鋼材變脆，在高溫時(shí)保持鋼材的強(qiáng)度，出現(xiàn)在很多鋼材中，空氣硬化鋼（例如 A-2,ATS-34 ）總是包含 1% 或者更多的鉬 , 這樣它們才能在空氣中變硬。

鎳（ Nickle ） - 保持強(qiáng)度、抗腐蝕性、和韌性。出現(xiàn)在 L-6\AUS-6 和 AUS-8 中。
硅（ Silicon ） - 有助于增強(qiáng)強(qiáng)度。和錳一樣，硅在鋼的生產(chǎn)過(guò)程中用于保持鋼材的強(qiáng)度。
鎢（ Tungsten ） - 增強(qiáng)抗磨損性。將鎢和適當(dāng)比例的鉻或錳混合用于制造高速鋼。在高速鋼 M-2 中就含有大量的鎢。
釩（ Vanadium ） - 增強(qiáng)抗磨損能力和延展性。一種釩的碳化物用于制造條紋鋼。在許多種鋼材中都含有釩，其中 M-2 ， Vascowear ， CPM T440V 和 420VA 含有大量的釩。而 BG-42 與 ATS-34 的不同就是前者含有釩。

后來(lái)發(fā)現(xiàn)硫化鋅精礦能夠替代氣體，它堆積除銅的反響如下當(dāng)出產(chǎn)上用硫化鋅精礦沉銅時(shí)，銅的堆積并不。后來(lái)運(yùn)用更細(xì)的精礦添加SO2分壓處理了這一問(wèn)題。現(xiàn)在這種辦法有用地脫除了銅。高鐵水解成赤鐵礦和鋁水解堆積鋁礬都發(fā)作酸，因此下降赤鐵礦堆積釜的料液中游離硫酸的濃度和鋁的濃度對(duì)促進(jìn)高鐵的水解很有用：本來(lái)第二段中和的溶液有3%回來(lái)榜首段，從1997年3月以來(lái)，第二段溶液回來(lái)的量逐步添加，赤鐵礦水解高壓釜的料液中游離硫酸濃度從7kg∕m3降到4kg∕m3，鋁的濃度降到2kg∕m3以下，除鐵功率進(jìn)步到88%以上，使操作本錢要素如氧氣或蒸汽的本錢下降。