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隧道窯頂車(chē)機(jī)是一種用于煤礦行業(yè)的重要設(shè)備之一，隧道窯頂車(chē)機(jī)的系統(tǒng)自動(dòng)化較高，操作簡(jiǎn)單，所以深受消費(fèi)者的青睞和喜愛(ài)，不管是什么設(shè)備，都是需要我們?nèi)粘ＨゾS護(hù)的，只有這樣才能保證隧道窯頂車(chē)機(jī)的正常使用

敲擊灰鐵時(shí)聲音低沉，余音比鑄鋼短很多，這是由于石墨的組織松軟，對(duì)機(jī)械振動(dòng)其緩沖作用，阻止了振動(dòng)能量傳播的結(jié)果?；诣F的減振能力為鑄鋼的5—10倍。

   1、查看窯車(chē)鋼軌、窯室鋼軌及窯車(chē)和頂車(chē)機(jī)是否對(duì)正，渡車(chē)停穩(wěn)并卡住，機(jī)器狀況良好。同時(shí)還要查看周?chē)袥](méi)有阻礙運(yùn)轉(zhuǎn)的東西。2、檢查窯車(chē)上的坯垛裝碼是否合格。3、宣布回鈴才能翻開(kāi)窯門(mén)，查看窯內(nèi)兩邊應(yīng)火路暢通無(wú)垮車(chē)。否則應(yīng)立即告訴焙shao人員。4、發(fā)動(dòng)油泵電機(jī)，聲響正常，無(wú)轟動(dòng);搬動(dòng)分配閥手柄于“行進(jìn)”方位，開(kāi)端進(jìn)車(chē)。5、重慶頂車(chē)機(jī)無(wú)雜音和轟動(dòng)，油壓表指數(shù)在4Mpa以內(nèi);窯車(chē)行進(jìn)平穩(wěn)，隧道頂車(chē)機(jī)廠，坯垛無(wú)傾斜、移位以及垮塌等。6、窯車(chē)進(jìn)車(chē)到位，應(yīng)立即把分配閥手柄搬到“撤退”方位，此時(shí)頂桿開(kāi)端撤退，油壓降到1Mpa左右。cm04

液壓頂車(chē)機(jī)產(chǎn)品，主要應(yīng)用與隧道窯爐生產(chǎn)過(guò)程中，窯車(chē)進(jìn)入烘干窯道或燒成窯道的窯車(chē)頂推設(shè)備。隧道窯液壓頂車(chē)機(jī)樣式安裝結(jié)構(gòu)上分為兩種樣式。一種是外置式頂車(chē)機(jī)，安裝在窯口對(duì)面，一種是內(nèi)裝式液壓頂車(chē)機(jī)，安裝在窯洞內(nèi)。液壓頂車(chē)機(jī)也被用戶稱(chēng)之為液壓頂推機(jī)、窯車(chē)頂推機(jī)、窯爐頂車(chē)機(jī)、窯車(chē)頂車(chē)機(jī)等別名。

液壓擺渡牽引頂車(chē)機(jī)，包括頂車(chē)機(jī)機(jī)架，在該機(jī)架上設(shè)置有由液壓站與頂車(chē)油缸組成的液壓頂車(chē)裝置，其中頂車(chē)機(jī)平臺(tái)上還有一個(gè)通過(guò)高壓油管與液壓站相連的液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)與主動(dòng)鏈輪相連，在頂車(chē)機(jī)主動(dòng)輪軸上固定有從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條相連。 液壓擺渡牽引頂車(chē)機(jī)是用于隧道窯頂車(chē)的專(zhuān)用設(shè)備，定位準(zhǔn)確，主要是由機(jī)座、滑車(chē)、液壓缸和液壓站組成。利用步進(jìn)原理，可使窯車(chē)通過(guò)該擺渡車(chē)頂向左右不同的多條軌道，并可使窯車(chē)自動(dòng)牽引到擺渡車(chē)上。 液壓擺渡牽引頂車(chē)機(jī)優(yōu)點(diǎn)： 實(shí)用新型的液壓頂車(chē)機(jī)，采用一個(gè)液壓站，可分別驅(qū)動(dòng)頂車(chē)機(jī)行走系統(tǒng)和頂車(chē)作業(yè)裝置，只需一個(gè)人操作即可完成全部頂車(chē)作業(yè)。節(jié)省了人工。采用移動(dòng)式頂車(chē)架，省卻了人工推車(chē)環(huán)節(jié)，節(jié)省了人工，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。