現(xiàn)在吊車的使用越來越多，像是一些大型的港口，運輸集裝箱的數(shù)量變得越來越多，經濟在快速的發(fā)展。所以吊車行業(yè)在快速的發(fā)展。在很多的重大項目可以用吊車去解除，現(xiàn)在吊車已經成為了標配。那么吊車出租的安全作業(yè)問題是什么呢?
1、搞好作業(yè)前準備，吊車出租作業(yè)前準備內容為：
(1)構件和設備之前，應根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點;
(2)重物應考慮起吊時吊索間的中心夾角以60?900為宜，如大于1000應采取防止滑鉤的措施;
(3)有棱角的物體時，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到損傷;
(4)重物應考慮吊物拆除是否簡便以防壓住或壓壞吊索;
(5)起吊各種零散件，須采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩(wěn);
2、指揮信號準確化，吊車起重吊裝指揮信號必須按規(guī)定的標準進行聯(lián)絡，特別是吊車司機，一定要對指揮信號、吊掛形態(tài)、運行通道、起落空間確認后方準進行操作。
3、選擇安全位置：吊車起重吊運過程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置，以有效的預防起重傷害。

在吊裝作業(yè)過程中，安全作業(yè)是重點。這一點尤其對于高中吊裝作業(yè)更是如此。近年，隨著高樓的增多，高空吊裝作業(yè)也越來越常見、越來越頻繁。隨著高空作業(yè)項目的增加，安全問題也就日益突出。此外，高空作業(yè)的環(huán)境基本以室外為主，室外環(huán)境相比較室內環(huán)境更為復雜，安全也就更加重要。

吊車也可按用途、驅動方式和機動性等特點分類。在不同的環(huán)境下，要求使用的吊車的種類是不一樣的。各機構經常處于起動、制動和正反方向運轉的工作狀態(tài)。人員租賃設備，要先了解自己的實際的需求。比如有可移動式的汽車吊、履帶吊，還有固定式的碼頭吊、塔吊、龍門吊等。另外，如果起重量很大的話，相比汽車吊，更建議使用履帶吊。

我們在進行大型工程使用吊車作業(yè)時，吊臂伸縮很容易發(fā)生抖動現(xiàn)象，特別是當?shù)醣廴可斐龌蛳蛏献兎_到高位置后，執(zhí)行縮臂動作或向下變幅動作時，吊臂抖動現(xiàn)象更為嚴重，常造成被吊貨物失穩(wěn)，難以操控，存在安全隱患。那么吊臂伸縮時抖動的原因和排除方法有哪些呢？
1、平衡閥阻尼孔堵塞
為使吊臂伸縮平穩(wěn)，防止發(fā)生載荷沖擊，在伸縮回路中設置了平衡閥，該閥由1個單向閥和1個溢流閥組成，其中溢流閥芯上設有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡閥就失去作用，從而引起吊臂伸縮時抖動。
排除方法：將平衡閥解體清洗，疏通阻尼孔。
2、吊臂制作精度不夠
吊臂制作精度不夠制作吊臂時，如果尺寸公差和形位公差沒有達到圖紙要求，會造成吊臂間隙大小不均勻，吊臂伸縮過程時緊時松，從而引起吊臂伸縮抖動。
排除方法：嚴格按圖紙要求加工吊臂，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內。
3、液壓缸內有空氣
液壓油箱中液面過低或液壓回路存在泄漏，均可使空氣進入液壓回路。空氣一旦進入液壓回路，就會增加油液彈性，降低液壓傳動剛度，使伸縮缸產生沖擊和爬行現(xiàn)象，從而引起吊臂伸縮時抖動。
排除方法：找出液壓回路中進入空氣的故障點，修復并將液壓回路中的空氣排出。
4、吊臂伸縮時摩擦力過大
若吊臂伸縮時摩擦力過大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時產生抖動。若吊臂滑塊磨損嚴重，吊臂伸臂時將向下傾斜并容易產生抖動;縮臂時阻力更大，吊臂抖動將更為嚴重。
排除方法：更換磨損超過規(guī)定值的滑塊，調整吊臂與滑塊間隙，使之符合規(guī)定值。在無負荷情況下調整滑塊間隙，使其伸臂后具有適當?shù)纳下N值，這樣可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值，避免吊臂伸縮時產生抖動現(xiàn)象.
5、吊臂滑塊和滑道潤滑不良
若吊臂內部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良，也會引起吊臂伸縮抖動。
排除方法：定期檢查滑塊和滑道的潤滑情況，及時涂抹潤滑脂，以減輕伸縮阻力，預防吊臂抖動。
6、吊臂設計不合理
吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動小車帶動伸縮的。若馬頭臂后端左、右側和底面沒有設計導向板，或導向板的位置設計不合理，將導致滑動小車進、出馬頭臂時撞擊馬頭臂后端，使吊臂產生劇烈抖動，同時伴隨起升鋼絲繩劇烈敲打基本臂現(xiàn)象。
排除方法：在設計和加工吊臂時，馬頭臂后端應加裝導向板并計算好位置，以便液壓缸和滑動小車平緩地進、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動。